ZVW52プリウスPHVに乗って半年

プリウスPHVを購入して

半年181日になりました

 

しかしショップからは何の連絡も無いなあ

まあ調子が良いので良いですけど

そろそろオイルは交換したいですね。

 

5804km走ってます。

 

およそ1000km/月走ってますけど

 

ガソリンは2度給油

2度めはまだ半分以上残っていて

HVモードでも600km以上走ります

 

今年はもう給油しそうに無いですね

遠出の予定は1度くらいありますけどね

 

深夜電力でのみ走れば

1000円くらいで走ります。

 

帰ってからインレットに充電用のプラグを挿入するのですが

後は勝手に自動で充電して

空の状態でも2時間20分程度

6.6kwhしか消費しないので

あまり手間は無いです。

寝てる間ですからね

 

何もしなくても良いです。

外すのもすごく

 

楽ですから

 

はっきり言ってめんどくさいことは

無いです

 

めんどくさがりのアカプリ子からしてもですね

 

満足ですね。

 

半年乗って

 

静か

 

パワフル

 

燃費が良い

 

この三拍子揃った

いいクルマです

 

まあお値段が高いのが残念でしたけどね

 

 

それとソーラー発電 28万800円もして

付けたのに

 

ホント発電しません。夏のカンカン照りでの発電を期待していたのに

 

熱い時はシステムを停めて充電しないようにしているようで

ほぼ発電しませんね

 

これはちょっとした誤算ですが

 

 

 

まあインナーガレージに入れているから

仕方ないかもですね

 

今年は長雨も多かったですしね

 

しかしちょっとした影で

ソーラー発電というのは

出力が激減しますね

 

今後雪とか降ればもっと出力落ちますね

まあ28万800円の元は

200年以上かかりますから

 

元を取ると思ったら無理ですね

あくまでもテストとイメージのためです

 

二酸化炭素排出を

クルマからは極力少なくし

低炭素社会の実現をもっともっと訴えようと

 

そしてHVの普及がガソリン安を生み

回り回って自分の首を締めかねない

TOYOTAの応援も兼ねてね

 

ホント最近のTOYOTAは全てに渡って

頑張っていますよ

 

WRCの18年ぶりの復活や

ハイラックスの日本での

復活

PHVの性能も良いし

 

センチュリーもHV化

 

LC500の5000CCのエンジン

ハイブリッドも

 

頑張っていますよね

 

しかしこれから極端なEV化に走っていく

世界の自動車会

 

そこで差別化を図って

頑張り続けることが

出来るように応援していきます

 

頑張れTOYOTA

 

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