TOYOTA2000GTも良いけどセリカLBも良いよね。
毎年この野村ダムのホワイトファームの中庭で開催される
クラシックカーのミーティング
昨年に引き続きTOYOTA2000GTも来てました。
1967年～1970年のたった3年しか造られていなくて
今や数千万円するらしいです。
肝心のテールが切れていますね。しかしこのTOYOTA2000GTだけは完成
されたデザインですね。
いくらこれをオマージュされた86が
あっても完成度が全然ちがいますね、
性能は上なんでしょうけどね。86の方がパワーとかね
ENGINEルームも美しい
シンプルで最近のはごちゃごちゃしてますけどね。
直列6気筒 ツインカムエンジンですよね。
ほんと綺麗に乗っておられます。半世紀も経つのに
TOYOTAの文字もなんか誇らしげですよね。ヤマハが造った？
のに。デザイナーもイタリア人では無くて日本人でしょ。
日本人らしい繊細さが出ていますね。
TOYOTA2000GTのまんまレプリカも出てて
なんとパワートレインはアクアらしいですね。確かに燃費の良い
2000GTというのもありかもしれませんが
せめてカムリの2500のハイブリッドくらい積んでほしいですね。1000万円
超えますからねレプリカでも
ワタクシ目の赤プリ子のphvのシステムでも良いかもですね。
まだエンジンルームも数回しか開けたこと無いのですが
😯
意外と綺麗でシンプルなんですよね。phvの複雑で部品点数も多いはずナノに
エンジンルームだけは
シンプルです。
走行用バッテリーは後ろにありますから
外側のパネルをはげば色々なところに色々なハーネス類やら
部品がくっついているのでしょうけどね。
そして憧れてたセリカリフトバックですよね。これも好きでした。
こう考えるとTOYOTAデザイン繊細で素敵な車が多かったですね。
しかし、TOYOTA2000GTもセリカリフトバックも
維持していくのは大変なのかな
日本は残念なことに旧くなると税金が高くなりますからねえ。
普通逆でしょ。
ここまで払って来たなら
ただにしてもいいくらいでしょ。
日本はお役人の給料が高いんですよ。
だから税金も
高くなる。
もっと公務員の給料を減らし
もっと税金を安くすべきですよね。
特に車購入時の税金
軽自動車並みにしろと
ガソリンも半分は税金だし
その半分の税金に消費税がかかってるしね
ただphv乗りで低炭素社会を創るのが目的のひとつですから
ガソリン税はかまいません。個人的にはね
ただ自動車税は安くしないと
日本の若者や日本人は車持てなくなりますよ
軽四並みにすべきですよ
もっとやすくね。
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