「トヨタイズム」カテゴリーアーカイブ

20歳のF1ドライバー 角田祐毅君を応援!


史上最年少日本人F1ドライバー誕生


今一つ

F1に始まる

モータースポーツも盛り上がりません。WRCラリーは少し

盛り上がりはあると思いますが

個人的に好きですしね。

WECもトヨタが活躍しているの

全然知らない人が多いでしょう。

 

F1も昔はテレビで盛んに放送していたし

テーマ曲も今でも覚えているし

古舘伊知郎がアナウンスしていたし

 

マスコミの積極的な放映のお陰で

みんな知ってましたし

私もツールドフランスの自転車レースを見て

ロードレーサーに乗ってみたものです。

 

愛媛県は知事が熱心に自転車を推しているから

今も自転車はブームが続いてますけど

 

他のモータースポーツはテレビにも出ないし

フェイスブックや他のSNSを見ても

取り上げる人は少ないです。

 

今やテレビ見る人が少ないですし

車さえ必要の無い人も多いです。

田舎では車が無いとかなり不便です

 

買えない収入の人も多いのです。

 

お年寄りも軽四、軽トラばかりです。軽トラも良い車ですけど。

私も柚子採りや草刈り、ちょっとした木の伐採には使っていますけど。

ホンダの軽トラ アクティトラックの製造中止は残念です。

自動ブレーキや誤発進防止機能など

普通車にも負けず劣らず色々つけなければ

ならず、高コストになってますから

いづれアクティトラックもEVになってかえって来るのかな。

全個体電池になってかえってくれたら良いなあ。流石に

軽トラに燃料電池はまだまだ早いでしょうしね。

復活と言えばホンダF1の撤退

復活と言えば撤退というのも変ですけど

ホンダも本田宗一郎時代が

第1期とすれば

第2期はアイルトン・セナ時代ですよね。

これがF1の一番面白い時代だし多くの伝説も残った。

 

アイルトンセナの最後の場面も昨日の事の様に

瞼の裏に残っている

多くの人がそうだろう

第3期は残念ながら昨年少し勝て出した様だが

苦戦も多く

そしてコロナ禍の今2021年で

撤退することも決めた

 

成績が上向いていただけに残念!!!

 

そんな中 日本人F1ドライバーが

誕生しました。

西暦2000年以降生まれでは

初のF1ドライバーらしいです。

角田裕毅氏です。

わずか20歳です。

 

どんな英才教育を日本でしてきたのでしょうね。

規制の厳しい日本の中で若干20歳でF1ドライバーになったのは素晴らしいです。

 

こう言った事実はみなさんもほぼ知らないのでは

やはりマスコミの情報発信が偏っているのが問題です。

 

日本のマスコミもNHK以外は広告収入がメインですから

この広告主 クライアントが満足してもらわないと

いけないですから視聴率大事ですよね

 

最近は視聴率とれても突然番組打ち切りもあるから

気をつけないといません。

最近ではコロナの事ばかり放送してるし

 

番組もクイズ番組とか

くだらないものが多いです

 

まあビートたけしが言ってるように

テレビはもともとくだらないものだと・・。

それを見るも見ないも

視聴者の勝手だと

 

WRCでトヨタが久しぶりに登場し

優勝しても誰も知らないし

 

WECのルマンで初優勝しても

アメリカの耐久レースで優勝しても誰も知らない

 

それは個人個人のアンテナが立っていないのも

責任ですけど

 

マスコミが一切取り上げないもの

どうかと思う

 

こんな夢の無い番組で事実が事実として

発表されないなんて

次世代の若者が育たないのは

よくわかります。

 

「こんなところに日本人!」みたいな番組も素晴らしいけど

「ポツッと一軒家!」

も素晴らしい・・。

自宅が映らないから

 

なお素晴らしく思うんだけど

そんなレアな人間取り上げるのも

素晴らしいけど

 

フツーにモータースポーツで

頑張っている若者を取り上げ

放映してほしいです。

 

そして応援することで

その後が後継者が育つというもの

 

スポンサーの顔色を伺って

視聴率狙いの番組ばかりで

みな画一かされて

事実が伝わらない

 

のは辛いす!

ましてやスポンサーのネガティブな部分を

ニュースでも長さないのは

もっと悪いす。

 

仕方のないことかもしれませんが

 

今やNetflixなど うちはアマゾンプライムビデオ

などを見てるし

 

見損なった番組もTVERや

amebatvで見れるしね

 

テレビ番組 テレビ局の存在さえ

危ぶまれている

 

NHKもやっとナタが小さなナタが

入ろうとしている。

 

テレビがあったらみんな見もしないのに

視聴の契約を取られる

 

こんな横暴な国営放送はない

 

選択出来る様にすべきだ

 

今の時代

テレビはただのディスプレイの

一つとして存在したのでいい

 

スクリーンと一緒だ

 

チューナーはインターネットでいい

NHKもオンデマンド契約で好きな番組を見るだけで良い。

 

まあ連れがテレビ好きでね

テレビをいつもリビングで占領されるから

なお思うんだけど

 

今はアップルTVか

パソコンでアマゾンプライムビデオか

そんな生活なんで

 

なおさら感じるんですよね

そして偏った番組

偏った報道

 

アホな自民党の国会議員

金に塗れた国会議員

せめてF1に挑戦する

 

今年初めて挑戦する若者の夢をドキュメントとして

取材してほしい

 

一部分でも良いからさ

 

そして次世代に育つ若者にヒントを与える様な番組作りを・・。

 

マスコミもそろそろ変シーン!!

してほしい

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

トヨタ2021WRCラリーも万全!


トヨタ2021WRCラリーモンテカルロ優勝


トヨタ絶好調ですね。

WRCラリーも売り上げも

なんと昨年で引退と騒がれていたセバスチャン・オジエ・ジュリアンイングラシアが優勝しました。

 

エルフィン・エバンス/スコット・マーティンは総合2位で、カッレ・ロバンペラ/ヨンネ・ハルットゥネンは総合4位でフィニッシュし、チームは最高のシーズンスタートをきった。

6位にも勝田 貴元/ダニエル・バリット 

が入賞し

絶好調ですね!WRCヤリス

販売も好調な様です。

 


RALLYプラス


画像もラリープラスネットから頂きました。

今はラりプラメンバーズでは無いのですが

一昨年までメンバーでした。

昨年はWRC開催されましたけど

休止された大会もあって

一時メンバーも休止したのです。

 

ヤリスは2020年の乗用車売り上げ1位なんですね。

2位にダイハツが造ってるトヨタライズが

入ってるのが腑に落ちないのですが・・。

1位 トヨタ「ヤリス」:1万7198台(ー)
2位 トヨタ「ライズ」:8912台(前年同月比97.8%)
3位 トヨタ「ルーミー」:8792台(前年同月比146.2%)
4位 トヨタ「ハリアー」:8128台(前年同月比532.6%)
5位 トヨタ「アルファード」:7962台(前年同月比153.6%)
6位 トヨタ「カローラ」:7789台(前年同月比84.8%)
7位 ホンダ「フィット」:6726台(前年同月比384.3%)
8位 トヨタ「シエンタ」:6136台(前年同月比84.3%)
9位 トヨタ「ヴォクシー」:6114台(前年同月比119.8%)
10位 ホンダ「フリード」:5570台(前年同月比85.4%)

数字はこちらから頂きました

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1299184.html

 

トヨタが1位から6位まで

乗用車だけですから、ホンダのNボックスは軽四で1位ですけどね。

しかし日産はどうしたのでしょうか?

トヨタ応援ブログでは無くて

日産応援ブログにしなくてはいけないか・・・・?

 

日産は燃料電池車手を付けて無いですから

GT-RやらフェアレディZやら良いクルマは造るのに

売り上げに貢献出来ませんね。

 

フェアレディZも

新型がそろそろ出ますよね。

 

今年でもでそうな感じですが

売り上げ増には繋がらないでしょうね。

 

カルロスゴーン時代に私腹を肥やされ

魅力的な新型車をコンスタントに出せなかったのが

敗因ですね。

キムタクで起死回生のCMを連発しているけど

売るのは車で人間では無いですから

e―POWERもどうなんですかね?

 

前に八幡浜の諏訪崎の海岸清掃の時に日産ノートe-POWER見ましたけど、結構五月蠅かった!

 

レンジエクステンダーのハイブリッドなんて

どうなんですかね?

結局発電機を使って電気をつくり

バッテリーに貯めて

モーターを動かす

ガソリンで電気をつくるなんて

高くつくと思うのですけど

まあ現在西予市宇和町では124円/リットルなんで安いかもしれないしね

あまり試したくも無いです・・。


絶好調もこれからが大変


トヨタは耐久レースのWECもこのWRCラリーも

売り上げも絶好調ですけど

これからは大変ですよね。

トヨタの社長

豊田章男氏が怒ってたように

内燃機エンジンだけのクルマは廃止されると

2030年代までに

新車は造れないと

EVだけになるわけでは無く

PHVやPHEVや燃料電池車も含めてだけど

マスコミがまるでEVのみ見たいな

書き方をするからって

「マスコミ煽るな!」っても

怒ってますよね!!!

 

今の電力の発電状況だと

ホント充電している場合では無いですよ。

 

電力会社は今電力の需給が逼迫していて

新電力もJPEXのお値段が

高いので100円/h越えの時もあったようですね

販売価格が20円~30円くらいなのに

こんな価格で購入していたのでは

赤字になるし

 

もし市場の価格に連動して

上げれる様に

契約して請求しても

 

そんなはずでは無かったとお客さんも離れて行きますよ

地域の電力ももし足らなくなったらと戦々恐々ですよ。

 

やはり重油を焚いた発電機車を動員してまで

発電してくれてますが

重油と言えども高いですし

70円超えると大変らしいですけど

 

今80円くらいするんでは無いですかね

まあわたくしの場合は5時から6時半くらいの間に

毎日充電しています

1時間20分だったかな

 

最近ブログ書いて無かったので忘れたけど

ピークが朝の朝食時や工場や事務所が動きだしたときなので

ここではあまり使わない様に

全てタイマー設定しています。

 

今長時間結構負荷のかかる電気自動車の充電はやはりよく無いですね。リーフやテスラを非難するようで申し訳無いけど

もう少し短時間で充電できる

全個体電池が出来るまでは

私は電気自動車購入しませんね

 

まあ水素社会を構築し水素自動車の普及を応援しているので

水素ステーションが出来れば

新型ミライが欲しいですけど。

まあテストしたいんでトヨタさんから頂いてもいいんですけど(笑)

 

まあこれから人口減やなんかで田舎は疲弊するばかりだから地域を元気にするためにも

水素生成工場を田舎に創ったら良いんですよ

海水からも出来ますしね

 

洋上発電や潮流発電なんて

自然を壊すだけですからもっての他ですよ。

トヨタさんも自身で車や船を創るだけでなく

 

水素ステーションや水素生成工場創ったら良いんです

国に期待しててもほんと

情けなくなるだけです。

ホントコロナ過の中税金使って

キャバクラ行く議員なんかはよ辞めてしまえ!

ですよね!!!

 

 

 

 

トヨタ社長も怒る。エンジン自動車も無くなる!?

トヨタ社長も怒ってますね!!

2030年代には全て電動化しろと!

菅総理大臣の発表に・・。

 

森はいきなりでは無いと思ってはいるのですが

現状の発電状況ではいたしかた無いですよね。

 

少し寒気団のみなさんが来日されただけで

「節電のお願い・・」

まあ原子力のほとんどが停まっている国内ですから

電力が足りないのはある意味わかりますよね。

 

まあ3・11が無ければこんことにはならなかったかもしれません

 

電力業界は電力自由化が進めば大停電になるなど

ニューヨーク大停電みたいになる恐れがあるなど

そんなことも予想していましたけど

自由化が進んだ今 実際にその恐れがあるから

それもある意味正解だったのかも知れません。

 

しかし、国も今の発電の状況で良くこの発表をしたり

セクシーな大臣も良く

エコカー補助金を増額すると言いましたよね。

 

まずは発電の段階でにCO2排出を減らす方向にしてから

補助金を出すべきです!!

 

今、電力が足りないのも、バカ菅が作った

再生可能エネルギー固定価格買取制度で

増えた太陽光発電が

この曇天のせいで

発電しないから足りなくなるのですよね。

 

森の赤プリ子購入時には20万の補助金ですけど

セクシー大臣が言うには40万に跳ね上がる

導入時より高くなってどうすんの???

確かにPHV=プラグインハイブリッドというのは

そのシステムも複雑ですけど

それだけに使い方や考え方も複雑になりますからね。

特に充電方法

消費者にとってはわかりづらい商品なので

このブログを立ち上げたわけです。

ガソリンも今124円/リットルですから

一時期と比べてとても安い

 

その要因もトヨタさんが頑張ってプリウスを作って

ハイブリッドというものを拡げて

低燃費の車を多く広めたから

安いとこもありますよね。

 

なのにその安くなったガソリンをがぶがぶ使う

F150やタイタンがファーストカーのアメリカなんて

 

燃料電池車も250万円 補助金くれるらしいです。

それならトヨタミライも手が届きますね。

しかししかしですよ

水素ステーションが少なすぎ!!

水素ステーションと探すのに

無い!!

 

いやいやあった!! 近くにあるでは無いか!!!???

この前探したときには無かったのに!

 

エネオスれんげ店にあるでは無いか?

これは頑張って買おうか!!!

 

というかまずは現在のCO2 を出しっぱなしの

日本の状況を打破するためには

 

水素社会を構築しないといけないと思うんです

車単体を購入するのに補助金出しても

 

車を製造する段階でほとんど

二酸化炭素由来の電気をしようしていたんではね!

 

補助金もまずは多くの水素ステーションを創るのに

使用すべきです。

 

今度のミライはレクサスLSベースでスタイルも良いし

豪華だし

前モデルがプリウスベースのミライとは全然違いますから

LSを彷彿させる伸びやかな後部のラインが良いですよね。

フロントのデザインも良いです。

 

もっともっと水素ステーション要りますね。

四国では西予市だけでは無いですか?

 

これは運命でしょうか???

 

この冬の節電の要請は

朝の早い時間と

朝起きて暖房をつける 朝会社に行って暖房や機械を起動する

 

夕方帰宅し暖房をかける それが重なり需要が一時的に

ピークを迎えるからですよね。

 

例えば朝起きたときは水素自動車から電気を供給

帰宅した時も水素自動車から電気を使えば

 

ピークカットにはなりますよね。

そしてその水素自動車で電気を創るときには

出るのは水のみで

二酸化炭素は一切出ない。

 

天気にも左右されない。多くの家庭が発電すれば

環境意識も高くなり節電したり

ゴミを拾ったりするかもしれない。

 

ただ遠めに見てデスクで考えて太陽光発電は無尽蔵にある太陽光が使えるからと言って

風力はずっと風さえ吹けばと言って

そればかり強く推進するのは間違いですよね。

 

太陽光の進み過ぎた場所は例えば5月の発電量の多いところは既に

需要を発電量が上回ってます。

それなのにこの冬は足りない・・・状況になるなんて・・・。

 

風の吹くところは山の上なんで

山の傾斜を伝って風が上昇気流になります。

 

その上昇気流を伝って渡り鳥が

旋回しながら

 

飛んできます。しかし餌を探したりして

下を見ているので

 

頭の上から降り下りる ブレード(羽の部分)は

気づきません。

 

可愛そうに風力発電の羽で死んでいる貴重な渡り鳥がたくさん

いるのです。

 

そして電気自動車 日産リーフ等 完全な電気自動車の

購入もプリウスPHVと比較して

考えました。

しかし充電時間の問題で

躊躇しました。現在の単相200Vでは

10時間以上掛かってしまうのです。

空から満タンにするのに。

しかし日常での使用では空になることが

 

多いかもしれません。

しかし高速道路を走れば

電気を多く消費するし

 

走行距離の長いバッテリーはいくら急速充電でも

それなりに時間がかかります。

折角の高速道路

節約した時間が

充電時間に取られます。

 

巡航距離もプリウスPHVなら

 

大体1000㎞くらい走ります。今のところ

テスラでも無理でしょう。

この航続距離はね

 

ですから今のところというか4年前に決断した時には

プリウスPHVだったのです。

 

こちらに多く理由を書いているから

見てください。

 

そして電気自動車にも多くの補助金を出すのなら

次世代の全個体電池の電気自動車が発売されるように

その技術開発やその技術を守り世界に広がる

様に応援すべきですよ。

 

私のプリウスPHVにも8.8KWの大きな

リチウムイオン電池が積まれていますが

これもいまいちなんですよね~。

 

まあお金は大事なところに使ってくださいませ。

 

 

【枝打ちはたいへん!!】田舎暮らしもたいへん!!

本日は大洲市蔵川の実家にて

草刈正雄とヒノキの枝打ち。

 

両方とも大変です。

新型ゼノア 草刈機  本当は仮払機BKZ315BーL

 

 

 

随分慣れてきてパワフルで早いですが

部品が多く重く部品が時々緩むのが難点です。

チェンソーも仮払機も混合油を使います。

FD級のオイルなので

50:1の比率

ガソリン50にオイル1の割合で

混ぜます。

 

この50:1になって

エンジンの不具合がずいぶん減ったらしいです。

 

まあキャブレターに詰まるんでしょうけどね。

 

近くの農機具屋宮内農機さんと友達になりました。

これ大事なことなんですよね。

 

これ団地の草刈機

量販店で購入した

草刈機とヤマハの発電機

 

両方とも動きませんでしたが

簡単に直して頂きました。

 

 

 

 

 

 

 

この記事は夏前

書こうとしていた記事

姉が野菜を植えてます。

 

ぬか漬けを少しだけ

お裾分け頂きました。

 

今年は定年を迎え

2,020年4月30日に

5月1日から

 

今の昭和建設に勤めているので余裕が無かったですが

来年からは余裕を持ち

畑や野菜作り

頑張りたいと思います。

 

同じ四国電力に勤務していて

来年定年になる後輩も

蔵川出身で

 

蔵川で米作りをするそうなので

僕も蔵川の町おこし

町や無くて相当田舎なのですが

村おこしをやろうと思っております。

 

しかしいよいよ人口減がいろんなところに悪影響を及ぼして

来ました

 

少子高齢化で小児科が大変な由

 

うーん 病院もこれから大変ですね。

歯科医も増えすぎて

 

患者もいないのに

大変な状況みたいですね。

 

宇和島の知り合いの歯医者さんも赤字だと嘆いていました

そうですね。

 

歯科助手や事務員は必ず要りますからねえ

 

兼ねている人が多いです。

 

しかし少子高齢化どうにもならんすよね。

コロナ禍で一層激しくなるかと思います。

 

女性の自殺者も増えているとの事

 

コロナ禍で職を失う人も増えているとの事

 

7万人の人とも言われてますね

現実に職を失う人だけでなく

 

給料が少なくなって

 

家のローンも払えず

手放す人も増えていると

 

昨日のテレビでも放送していました。

折角の夢のマイホームが残念です。

 

幸いにも今の仕事 八幡浜の昭和建設は仕事もたくさんあって

充実しています。

 

しかし動かしている物件 見積もりの物件

案件を合わせて20件以上は

流石に多すぎて

少し切れてしまいました。

 

我々の様に仕事があるのは良いですが

都会で仕事が無くなるのは

つらいですよね

 

今こそ 森林に回帰すべき時

林業や農業に就業すべきですよ

 

自給自足でも良い

細々と食うて行ければ

生きて行ければ良いんですよ

 

なんとか田舎で食って行けるように

森林資源に価値が生まれるような活動をしたいです。

 

そのためには木をもっと使ってもらうような仕掛けが必要です。

一番はやはり木材を使用した

 

家を売ること木材を活用した

リフォームをすることですね。

 

幸いにもその様な職業に就いたのでもっともっと木の家を提案したいです。

 

今月はいよいよ柚最終ですね。

トゲがあるから大変なのですが

 

柚500KGくらい取れるから

柚取り頑張らないといけないのです

 

実を残すと来年採れないしね

頑張ってやるべええ

蜜柑アルバイターもしないと

行けないしね

 

クリスマスオレンジもやらないといけない

本来の工務店の仕事も

頑張らんといけん

 

移住促進もね

 

 

【新型ハリアーPHV】なんて良いじゃない!!!?

令和2年6月に発売予定の新型ハリアー良いですよね。

とっても知的でエレガントで都会的。

 

3代目も十分エレガントですけど

細部がとても良くなりました。

内装が良いですね。

内装もとてもお洒落

前の3代目の内装もシンプルでよかったけど

シンプル過ぎましたしね。

最近もトヨタのディーラーで明るいブルーの

3代目ハリアーが

オーナーを待つ

セレモニー待ちで

飾ってありましたが

このニューモデルを見て残念がらないか要らぬ心配です。

また隣の明浜町のシーサイドサンパークのビーチの

駐車場には

ハリアーばかり15台くらい集まってました。

3代目ハリアーだけです。

 

壮観でした。グレーとか黒とか渋い色が多かったです。

私もFacebookのプリウスPHVのグループページ

 

で情報交換はしていました。

一時訳ありで Facebook休止していたので

見てなく 1週間前に再開したら

まだまだ元気にやってました。

 

同じ車を持つ人たちのコミュニティは良いですね。

それがリアルであればもっと良いです。

 

それがヒストリックカーならもっともっと良いですけど

ハリアーを見たので何かホッコリしました。

 

このハリアーRAV4ベースだと

聞きましたが

 

RAV4も間も無くプラグインハイブリッド版が

でると言うことで

楽しみであります。

 

プリウスのプラグインハイブリッドも

ほんと燃費が良くて

「今一番の低燃費車だ!低炭素排出車だ!」と

思って購入したのですが、燃費カタログ値

乖離の少ない車種だと思います。

 

三菱など一時問題になりました。

「燃費偽装問題」

 

現在でも問題にしたいような

カタログ値と実際の燃費の差が

あるような車種もありますが

 

このプリウスPHV だけは

問題にしなくて良いです。

 

しかしおそらく自宅で充電しない人が

多いと思いますが

できれば自宅で

それも安い深夜電力か

太陽光で発電した電気を

使うか

することをお勧めしますね。

 

でも今度のRAV4 PHV

パワーが凄いです。

 

モーターが前後2個

2.5リットルエンジンと合わせて

306PS

0ー60マイルも

5.85秒と凄まじい加速です。

 

自ずとEーfourにもなり

バッテリーも床下配置で

 

重心が低くなると同時に

荷室の制限が無くなるのが良いです。

 

プリウスP HVについては

荷室に

バッテリーを

積んでいてそれの嵩が高くなり

荷物があまり積めないのですよ。

 

キャンプやバーベキューや焚き火や登山など

好きな私には

荷室が足りないのです。

 

三菱のアウトランダーPHEV

が一番ライフスタイルが合ってるといつも

書いてきましたが、RAV4が出るなら

トヨタの応援ブログなんで

それも良いかなって

 

(まあ買えませんが・・・)

でも

新型ハリアーがRAV4ベースなら

「新型ハリアーも PHVが出ても良いんやない!?」

 

 

ですよね!?

ですよね!?

ですよね!?

 

エレガントで内装も良い新型ハリアー

2.5リットルのハイブリッドの燃費なら

15km/リットルの

実燃費やと思うのですよ。

 

しかし長距離とか

走る

モデルだと思うのでs

燃費は

良い方が長くはしれる。

 

その上

凄まじくパワフルなら

まさしくピッタリ!!

 

デカ過ぎのRXにも無い

モデル

 

良いと思いますけどね。

より低炭素排出車にもなりますから。

トヨタさん待ってますよ。

 

[トヨタハリアーPHVの登場!!

待ってます!!」

 

しかし可能性はありますよね。

エレガントさとパワー

最強のトヨタ車になりますよ!!!

うれますよ!

お値段にもよりますが

 

 

 

話は変わりますが

新型コロナウィルス感染症 COVIDー19

のせいで

岡江久美子さんが亡くなりました。

 

ここ数日私も部屋に籠もったままでしたが

その中でのニュース驚きました。

 

「はなまるマーケット」の

司会でやっくんとの

やりとりや笑顔が素敵でした。

 

本当に残念です。

エレガントな女性でした。

 

いつまでこの

新型コロナウィルス感染症COVIDー19

は続くのでしょうか?

 

このままでは経済が保たない人が

多く出てきます。

 

政治家や公務員は良いですよ。

給料が約束されていますから

 

休業もお願いするだけですから

政治家などもっと給料を下げ

休業しているお店の人に

分配すべきやと思いますけど

 

こんななか選挙で

歩き回るのもどうかと

思います。

 

選挙カーも日にちを制限している

みたいですが

この選挙カーによる選挙運動も今では

どうか!!??と思うんですよ。

 

テレワークでZOZOによるテレビ会議

してる時に

 

「〇〇が応援をお願いします!!!!」

て完全に邪魔

 

というか今このインターネットの普及や

SNSの普及が

進んで来た時

 

いつまでも迷惑のかかる選挙カー

そして3蜜にもなりかねない

当日一箇所での選挙

 

それにより多くの経費も要する

そのお金も困った人に使うべきだし

ほんと政治のあり方

選挙のあり方

 

見直すべきです。

選挙前だけしか

 

活動しない

全く顔の見えない人もいます。

選挙の時だけ

握手し

(今回はしていないけど)

 

選挙後当選したら挨拶もしない人

います。

 

他人に決めてもらうのだから

しょうがないといえば

しょうがないですけど。

 

選挙もおわり、新型コロナウィルスも

終わり

どのような世の中になるのでしょうか。

早く終わることを祈ります。

 

 

 

 

【プリウスPHV燃費は99.9㎞/リットル】 本日は大洲市蔵川の実家の草刈り ナイロンカッターのコードがブチぶち切れる

2020年4月14日

プリウスPHVの燃費は

55.2㎞走って 99.9㎞/リットル

実際は電気代だけですけど

まだ5㎞~6㎞

走れる充電量が残ってます。

 

充電量が0の状態から満充電まで

6.6kwhを消費するから

 

11.02円/kwh×6.6kwh=72.37円

まだ走れるので

 

60円から70円くらいね。

 

充電量を図るメーターも付けていますが

最近はズルして 計ってません。

 

また一念発起し計ります!

 

電気代自体が、難しいんですよね

再生可能エネルギーの付加金とかあるし

10%のオール電化割引もありますし

 

これはミカンの花

下草刈りをしました

ナイロンコードカッターで

刈るのだが

再々 コードが切れる

このローターはふたを取るのに

ネジを回さないと

いけないので

コードが切れるたびに

レンチが要る。めんどくさい。

昼までで止めて

 

ミカンの花の香りが素晴らしい

こんなとこで仕事をするのはうれしいけど

これから消毒していくので

あまり行きたくない時期になる

 

ということで昼からは実家の大洲市蔵川の山に草刈りあ

どれだけ草刈り好きなんって感じですが

 

 

新しくZenoah社製BKZ315B-Lを購入したので

試してみたく うずうず 😎

 

 

思ったよりグッと重いです。

 

しかし背負い式なので

腕への負担が無い分 バーが軽く楽です。

 

振動も手に来ないので

手のしびれも収まります

 

パワーも十分

回転数の調整用レバーが別にあり

 

回転数を一定に保つことが出来ます。

 

しかしここでもナイロンローターの

コードが切断

 

2本出しの1本が切れる

まあ私のフルオートナイロンカッターは

 

丸山製作所のスーパーフルオートローターなので

最初2.4㎜の細い コードが4メートル付属

これがすぐ無くなり

 

以前から購入していたオレンジ色のコードがこれが

切れまくり

 

そのたびにレンチは必要ない

手で開けれるので

 

そこは楽ちんですが

あまりにも切れやすく

残念

 

コードが旧くて切れやすいのか

近くのホームセンターにも寄ってみる

大洲のオズメッセ

大喜農協のホームセンター

品揃えが豊富

 

 

 

中々良いのがたくさんあった。

たくさんあったらあったで

どれにしようか?

 

悩む

セフティー3の

チタニウムナイロンコード

 

これが2.2mmから3mm

まで4種類あって

 

3mmが良いのか2.6㎜(これは置い)

て無くて

 

悩んだ末にどれも買わなかった。

ホントこのナイロンカッターのコード

 

新型コロナウィルス禍の中

このブースにたくさんの方が見えていました。

丁度草刈りシーズンですから

 

おじさんやおっさんが

マスクをせずにたくさん来ていました。

 

このホームセンターも

いつもお客さん多いです。

おばさんのマスク率は高いけど

 

おじさんはほとんどしてません。

 

もう一つ愛媛のホームセンターDCM

ダイキに行くと

仮払機のカッター類は

全然少なく

セフティー3系の

カッターはありましたが

フルオートカッターは品切れでした。

これも新型コロナウィルス禍のせいでしょうか??

 

 

AZのラベルはがし

雷神が置いてあったので

 

それだけ購入。

シルキー伸縮式4段のこぎりのハヤテ

 

マキタのクーラーボックス

 

のステッカーラベルを剥がしたんだけど

接着剤が分厚く

綺麗に剥がれて無かったのが

いつもひっかかっていたんですが

 

これで解消すべく購入

しかしこのAZ

オイル・潤滑油・グリースのエーゼットという会社なんですが

 

2サイクルオイルとか自分が意識せずに購入して

いたくらい

 

至るところに根付いた商品があります。

今まではFC級のオイルを使っていたのですが

 

新ダイワのチェンソーE2125TS

 

ZenoahBKZ315B-Lを

新しく手に入れたし

 

仮払機はFD級を使えとの事なので

既に買っていた

AZのオイルにしました。

 

元々2サイクルオイルにグレードがあるなんて

知りませんでしたが

 

4サイクルの車用(プリウスPHV用)

はザーレンオイルの粘土の低い

モノを使用していましたから

 

2サイクルにもグレードがあって

当たり前

なんでしょうけど。

 

FD級の方が清浄力が高く

煙も少ないらしいです。

 

今は混合油は50:1なんですね。

かなりオイルの量が少ないです。

 

本日はお墓回りの草刈り

2時間くらい刈って思ったよりは少ない範囲しか

刈れませんでした

 

なにせナイロンコードがキレまくりで

途中で

チップソーに交換したくらい。

そして

 

時折 パワーを伝達する

インナーシャフトが外れるんです。

 

突然歯が回らなくなるので

直ぐわかるのですが

 

ここが1本の

棒で止められているだけなんで

 

外れるんです。

ここは問題点

もう1カ所止める部品が要るような気がします。

 

でもこのインナーシャフト

今までグリスなんか塗った事

無いけど

 

25時間に1回塗って下さいって

 

今までの仮払機は1回も塗って無いですよ。

六角レンチで外さないといけないし

 

やったことは無い

 

まあこれからこのZenoahBKZ315B-L

一番使うから

大事にメンテもします。

 

しかし理想のナイロンコード探し

まだまだ長い旅路になりそうです。

 

しかしZenoahのホームページを見ても

Lタイプがあると書いてないのです。

パイプが12㎝長いのですが

 

これは絶対に選択すべき

パイプなんですけど

ホームページ上に説明は

無いんですよ。

 

購入したショップアグリズに書いてあっただけです。

 

ホームページとしては不親切ですよね。

まあ農機具メーカー

 

想像以上にたくさんあります。

Zenoahなんかも

聞いた事は無かったけど

 

大きなメーカーで

この農機具用のエンジンとしては良いですね。

 

このZenoahBKZ315B-Lは

はっきり言って大きすぎ

複雑過ぎ

重すぎ

 

です。しかし使ってみたら取り回しは軽く

パワフルです。

 

車で言えばスポーツカーみたいなもの???

 

まあ買って満足してます。今のとこと

Zenoahが

あまり

 

ホームページで宣伝しない分

私がします。

 

 

 

 

 

 

 

 

【トヨタ応援ブログ!】だから トヨタの記事を書こう トヨタ新型ハリアー発表!!!超エレガントでカッコいい!!レクサスより良い!!

トヨタ応援ブログ

なのに草刈り機や

チェンソーの話

 

ばかりになって来ました。

 

新型コロナウィルスの蔓延する中

中々車の話題も無いのですよ。

 

プリウスPHV

事は別ブログで書いていますけど

 

トヨタの多くの工場も停まってますし。

日産なんかはレイオフもしていますしね。

 

自動車業界も大変な事になりました。

日産や三菱などはそうで無くても

ゴーン氏のお陰で

大変な目にあっていたのに

 

これこそ

「弱り目にたたりめ」です。

 

しかし自動車業界は凄く裾野が

広い会社ですから

 

親会社である自動車メーカーが

もし万が一の事があれば大変ですよ。

 

例えばトヨタのアイシン精機

売上高‎: ‎連結:3兆9089億37百万円(2018年3月期)
従業員数‎: ‎連結:11万4478人(2018年3月末時点)
事業内容‎: ‎自動車用部品の製造
業種‎: ‎輸送用機器
トランスミッションやブレーキを創る会社ですが
11万に以上もいますよ。

デンソーについては16万人以上もいますね。

 

日産の子会社

カルソニックカンセイについては

既に名前がマレリになって

無くなっています。

工場の閉鎖もやってるようです

 

親会社がくしゃみをしたら

子会社は大風邪をひく

中には倒れてしまう人もいる

 

昔 東京電力の社員が

「新婚さんいらっしゃい!」

 

に出た時に

東京電力の紹介で

「絶対に潰れない会社」という風に表現したときに

 

凄い違和感があって もう15年以上も前の事だと思うけど

今でも覚えている。

 

「絶対に潰れない会社」など存在しない。

現に今大変なことになっている

 

 

それは例えGAFAでも。

そういえばこのビッグな

 

GAFAの中でもアップルとグーグルが

組みましたよね

 

新型コロナウィルスの感染者と

接触してる人が

わかるアプリを開発すると

 

そんな感じだったと思うけど

 

今こそほんとしのぎを削って頑張る

ライバル会社と組んで

 

生き残るべきです。

 

今出来る事でなんとか生き残るべきですよね。

さてさて前置きが長くなりましたが

新型トヨタハリアーが発表されました。

 

外観はキープコンセプトでエレガントで都会的です。

レクサスRXより実用的な大きさが良いです。

エレガントさも上だと思います。

 

 

 

 

 

内装も良いですね。色合いや

すっきり感が良いです。

 

 

ナビゲーションシステムもわたくしのプリウスPHVの縦長で

無いところが良いです。一般的な横長なのが交換が持てます。

 

しかし今は生産もストップしているから6月の販売開始はどうなるのかな?

注文してもすぐには来ないだろうな。

 

注文はしないけど。

 

しかしほんと世界中の自動車業界これから

大変です

 

先に書いたようにその子会社も

関係会社も

 

新型コロナウィルスのせいで

車を買う予定の人も

買えなくなったり

 

クラスを落としたりが必要となります。

買い替えのタイミングも遅れるでしょう。

 

ホント車に関連する企業は多いから

大変です。

イタリアでも85%減の販売台数だそうです。

 

ディーラーも締まってるとこ

多いでしょう。

 

日本にはトヨタ ホンダ 日産 スバル スズキ

マツダ ダイハツ等

たくさんの自動車メーカーがあります。

あ!三菱忘れてた。

(アウトランダーPHEVがあるのに・・・・)

 

こんなに残ってるのは素晴らしいですよ。

経済に与える影響も大きいですよ。

 

しかし新型コロナウィルスが蔓延してから

良い話は車業界でも無いです

 

自粛している感がありますね。

レイオフとか銀行に1兆円融資を頼んだだとか

 

そんな話しか聞こえてきません。

 

このような事を書くと

広告が掲載されてました

 

KINTOです。

 

トヨタのサブスクリプションのサービスですね。

毎月の収入が減るっていう時に

この広告は場違いです。

 

結構高いからこのサービス 月々の負担感が高いから

今使う人あまりいないと思いますけど。

 

まあこういう時だからこそ

良いニュースを取り上げて欲しいです。

 

トヨタが好調だったWRC

(ワールドラリーチャンピオンシップ)も

どんどん中止が決まっていってます。

 

私のシステム手帳には

rallyプラスのWRCの予定のシールが貼ってあるのに

 

練習も出来ないようですね。サイン会もバーチャル

ラリーカーの塗り絵とかしてるみたいで

 

さっぱりです。ラリープラスも大変でしょう。

みなさんもぜひ

ラリプラメンバーズ

で応援してあげてください。

 

しかしラリープラスもレースが無いんでは

取材も出来ないし その前に主戦場でも

ある

欧州に旅行にもいけないですよ。

 

ホント大変です。

車業界各メーカーが弱いとこを補って

色々コラボしてやるべきです。

ホント体力無いメーカーは潰れますよ

いろんな応援の仕方があります。

頑張りましょう!!

トヨタのため 水素社会を実現するため頑張ります。

 

 

今はほんと農業ですよ。愛媛と言えばみかん

みかん農家に就職しませんか?

 

わたしも今から昨日書いた

ZenoahのBKZ315BーLが届いたので

組み立ての試運転に

 

実家の大洲に行って来ます。

「百姓は草を刈って刈って刈りまくれ!!」って

言葉もありましたから

 

ホント刈りまくりますよ。

有償であなたの山の草刈りもします。

 

しかし、人の合うのは危険だから

新型コロナウィルスが

落ち着いてからです。

 

 

 

【癒しの国 えひめ】を代表する癒しの場所もコロナで休みでした。

愛媛が癒しの県

ナンバー1と自称していますが

(ほんまかいな???)

 

ここ西予市のこけむしろは癒されます。

いやな奴にであって

 

心臓がバクバクしたので

急遽癒されに来たのですが

 

新型コロナウィルスのせいで

自粛 お休みでした。

 

森の中なので

大丈夫かと

想ったのですが

 

用心のためですか。

 

今はこの苔の生えた園に入るのも

入場料が要りだしたので

入場はここまで

 

ここは一度行かれるのをお勧めしますよ

新型コロナウィルスが終わってからね

 

 

今日は60㎞くらい走ったから 電気代は60円くらい

 

安い。今日でいよいよ58000㎞になりました。

まあ調子は良いです。

 

しかしTOYOTAを初め 多くの車メーカーが

クルマの生産を縮小したりstopしたりしています。

新型車両が出るのを楽しみにしていたのですけどね。

 

一番の期待はmazda RX-9

 

このデザインの良さはまるでアストンマーチン

カッコ良いです。

 

マツダはRX-7とか好きでした。

実は最初の車が赤いマツダファミリアでしたから。

 

まあこの車はすぐにヘタレが来て

3年で買い換えましたけどね。

 

今のクルマとはちょっと造が違った気がします。

そしてTOYOTA RAV4

 

私のライフスタイル アウトドアや登山やキャンプ好きにとって

PHVだしパワフルだし

 

まさにピッタリなのに

まあ値段がいくらになるか

買えない様な値段になるでしょうが

 

まあ出てからのお楽しみです。

しかし発売も遅れるか

手に入るのが遅れるか

 

まあどうなるかわかりません。

 

そしてレクサスLF-1リミットレス

 

これも間もなく出ると思っていたのですが

先に延びるでしょうね

 

しかし新型タイタンも良いなあ

日産のね

 

圧倒的に経済的な車か

燃費は若干悪いけれども

 

農業や漁業や林業に役にたつ

車か

 

日本ではほんと両方を兼ね備えた

究極の車が軽四ですよね。

 

わたしも平成13年の親父の形見の

スズキ キャリー 4WD を持っているんだけど

 

今プリウスPHVと同じくらいの走行距離

59000㎞

 

燃費も15㎞/リットルくらいだったのか

最近 良くのるので17㎞/リットルくらいまで

 

良くなってます。

税金や保険が安いので

 

軽トラの税金安いですから

 

7000円くらいやろうか

 

これが大きいですね。

私の住む 四国の愛媛の南予は軽トラだらけです

 

知り合いの法人は軽トラ4台 普通車2台持ってます。

 

しかし軽トラの燃費はプリウスPHVと比べれば

相当悪いです。

 

660㏄のエンジンはもう少し大きくして欲しいです。

家には1000㏄のパッソもあるのですが

 

これが18.1㎞/リットル

 

まあこれくらいになるならやはりエンジンはもっと

大きい880CCくらいにしてほしいです。

 

そして安全面も考慮し

もう一回り大きくして欲しいです。

 

平成13年のスズキキャリーは

 

なぜかホイールベースが長いんですよ

 

高速道路では安定しているんですが

 

狭い田舎の農道では使い物になりません

 

しかしその安定した高速でもユズを600㎏積んでた時に

ハンドルが効かなくなり

 

もう少しで横転死ぬところでした

 

まあ基本軽四で高速道路をはしらないことW

進めます

 

高速道路はプリウスPHVで走ります。

 

PHVも高速道路を走ると燃費が悪いので

 

下道を走りたいところではあります。

この新型コロナウィルス過で

 

そんなに急がなくても良い

用事ばかりになりましたから

 

インドに打ってるスズキキャリーくらいの

スペックにすべきやとは思うんですけど

 

軽四の積載量は350㎏ですけど

農家のみなさんは山積みで

1トンくらい積んでるんです。

 

 

軽トラの規格はいろいろ見直す時期です

 

まあ新型コロナウィルスの影響が

日本の廿浦浦 どんな産業にも影響を与えている今

 

色んな事や色んな法律や色んな習慣や

人付き合いや

 

色んな事を見直すべき時です。

まあわたしからしたらどうでも良いことで会議したり

議会にもちこんだり

 

どうでもいい事なんですよ

 

それが

いま

そのような感じになっているので

 

自宅で仕事をしても良いんですよ

 

そんなに報告や連絡や相談なんかいらないんですよ

 

そんな無駄な時間を営業に使えば

もっと会社はよくなるんですよ

 

そんなもんもんとした

会社人生もやっと終わりを告げようとしています

 

新型コロナウィルスが蔓延する中

わたしみたいな姿勢というかスタイルというか

 

世の中の変化に追従していけてないわが愛社

 

今後どうなるか心配です。

 

ほんとそういう人が日本中にいっぱいやと思います。

まあ商売というのは

 

昔から対面が主流でしたから

いまでころネットショッピングも多いですけど

 

やはり人対人

 

の交渉は大切ですから

 

今回の新型コロナウィルス騒動が収まらないことには

なんとも言えませんが

 

ほんと 愛媛の この田舎で農業や漁業しませんか?

 

住まうとこもあるはずです。

空家いっぱいですから。

 

そして農園や畑 田圃を手放す人もいっぱいます。

 

そこで農業やりませんか?

 

将来的には農園のオーナーに

 

柑橘類はまだまだ儲かってる人 多いです。

米は将来性が低いです。

 

野菜は大規模でなければ

 

柑橘に将来性はあります。

 

柑橘栽培やりたい人は連絡ください。

知り合いの農業法人が人材求めてます。

やる気のある人

将来的に自分の農園を持って独立したいひと

 

連絡待ってます