ＺＶＷ５２プリウスＰＨＶに乗って半年
プリウスＰＨＶを購入して
半年１８１日になりました
しかしショップからは何の連絡も無いなあ
まあ調子が良いので良いですけど
そろそろオイルは交換したいですね。
５８０４km走ってます。
およそ１０００km／月走ってますけど
ガソリンは２度給油
２度めはまだ半分以上残っていて
HVモードでも６００km以上走ります
今年はもう給油しそうに無いですね
遠出の予定は１度くらいありますけどね
深夜電力でのみ走れば
１０００円くらいで走ります。
帰ってからインレットに充電用のプラグを挿入するのですが
後は勝手に自動で充電して
空の状態でも２時間２０分程度
６．６kwhしか消費しないので
あまり手間は無いです。
寝てる間ですからね
何もしなくても良いです。
外すのもすごく
楽ですから
はっきり言ってめんどくさいことは
無いです
めんどくさがりのアカプリ子からしてもですね
満足ですね。
半年乗って
静か
パワフル
燃費が良い
この三拍子揃った
いいクルマです
まあお値段が高いのが残念でしたけどね
それとソーラー発電 28万800円もして
付けたのに
ホント発電しません。夏のカンカン照りでの発電を期待していたのに
熱い時はシステムを停めて充電しないようにしているようで
ほぼ発電しませんね
これはちょっとした誤算ですが
まあインナーガレージに入れているから
仕方ないかもですね
今年は長雨も多かったですしね
しかしちょっとした影で
ソーラー発電というのは
出力が激減しますね
今後雪とか降ればもっと出力落ちますね
まあ28万800円の元は
200年以上かかりますから
元を取ると思ったら無理ですね
あくまでもテストとイメージのためです
二酸化炭素排出を
クルマからは極力少なくし
低炭素社会の実現をもっともっと訴えようと
そしてＨＶの普及がガソリン安を生み
回り回って自分の首を締めかねない
TOYOTAの応援も兼ねてね
ホント最近のTOYOTAは全てに渡って
頑張っていますよ
ＷＲＣの18年ぶりの復活や
ハイラックスの日本での
復活
ＰＨＶの性能も良いし
センチュリーもＨＶ化
ＬＣ５００の5000ＣＣのエンジン
ハイブリッドも
頑張っていますよね
しかしこれから極端なEV化に走っていく
世界の自動車会
そこで差別化を図って
頑張り続けることが
出来るように応援していきます
頑張れTOYOTA
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