やっとカメラもきれいに撮れだした。機能が多すぎるとこはプリウスｐｈｖにも似てるな。
景色や車を撮影するために
ニコンのフルサイズデジタル一眼から
いきなり
ＣＡＮＯＮのコンパクトデジカメ キャノンＰＯＷＥＲｓｈｏｔＧ1－✖
ＭＡＲＫⅢに変更した。
まあ軽いレンズ1本よりも軽いんだもの
ずいぶん機動性がアップしますよ。
しかしまるでプリウスphvの様にいろいろな機能があって
説明書が大変です。
ブルートゥースやWi-Fiや
ＧＰＳも付いていて
いろんなモードで写真も撮れて
まあスマホの写真が
凄いから
それ以上を目指さないといけないし
こうなったのでしょうね。
でもピンとさえまともに合わないなんて
どういうことですかね
今日くらいからやっとボケも出すことができて
まあまあ綺麗な画像になってきました。
邪魔ででかいミラーも映ってますよ。その向こうはガソリンスタンド。
ミラーレスになると噂されていた
レクサスＬＳもならなかったですしね
どうしたんですかね。
こんな大きなミラーがボディから
はみ出しているのははっきり言って邪魔でしょう
早くミラーレスにすべきですよね。
テスラとかはもう出してるのですか？
わかりませんね。
キャノンもニコンもオリンピックの年には
フラッグシップ機をフルモデルチェンジするけど
ＣＡＮＯＮＥＯＳ １ＤＸ ＭＡＲＫＸも
ニコンＤ６（Ｄ５の次）
もきっとミラーレスになるでしょうね。
それに伴ってレンズも少し軽くなると
再度 デジタル一眼にかえっても
良いかなあ
最近はソニーのフルサイズのミラーレス一眼が
人気だけども
ボディはミラーレスでとても小さいけど
結局レンズが大きくて
機動性をスポイルしてるからですねえ
もう少し軽く小さくしてほしいです。
そして次の車もミラーレスになってほしいですね。
その前にボディを修理しないといけないですけどね。
ミラーの先に見えるのはガソリンスタンドですね。
今は１３６円くらいで高止まりですけど
意外とあまり高くはならなかったですね。
１５０円くらいになったらもっとプリウスｐｈｖも
目立つのに残念ですね。
商品の場合 需要と供給のバランスがありますから
需要が多いと高くなるけど
ＴＯＹＯＴＡのハイブリッド技術で
燃費が良くなり
あまり油使わないので
ガソリンも安くなってしまって
逆に首を絞めていることにも
なって皮肉なもんですよね。
その上に中国やアメリカではバッシングの
対象ともなって
しかし次世代の環境適合車では無いのは
ＴＯＹＯＴＡも分かってるし
そのハイブリッドの技術を磨いたから
ＰＨＶもあるわけだし
ＴＳ０５０ハイブリッドもあるしね。
ミライもあるし。
決して歩んできた道は間違いでは無いと
思うけど
これからがどうなるか
いばらの道になるかもしれないですよね。
電気自動車側にあまりにシフトすると大変ですよね。
電池やモーターは仕入れすれば手に入りますからね
５０００㏄のエンジンなんてのはなかなか手に入らないでしょうし
３５００㏄のハイブリッドシステムも猶更だし
なにせＴＯＹＯＴＡがオンリーワンの技術
その技術が主流にならないと
生き残れないかもしれません。
今が頑張り時です。
ＰＨＶももっと売りましょう。
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