フェラーリ ディーノ復活 男の夢 Ferrari でも一番安いのでさえ家が買えますね。あなたは何を買う？
１９５６年に２４歳という若さで無くなったフェラーリの創設者 エンツォ・フェラーリの息子 アルフレード の愛称から名付けられたディーノ DINOです。カッコイイですね。サラリーマンの只野が乗ってましたね。
２０１９年に復活させるらしいです主に６気筒エンジンを搭載するディーノはサーキットや公道でポルシェ９１１と競っていた１９６８年に初代のディーノ２０６ＧＴが誕生し翌年には排気量を拡大した２４６GTが誕生した１９７３年には８気筒エンジンが搭載され３０８ＧＴ４へと大きな変化を遂げたしかし１９７６年からフェラーリのエンブレムがつけられ
「ディーノ」ブランドは休止
それから半世紀あまり車の市場は中国を意識しざる負えなくなった各社は中国に向上を持ち多くの合弁会社も創ったフェラーリも世界一売れる市場では間違いなく売れすぎるから制限するなんても言ってますが背に腹は変えられず中国向けの６気筒を開発する必要に迫られた
しかしトレンドですねえ昔のディーノのイメージをすこし残しますが現在のフェラーリのトレンドまさにフェラーリですエンジンはＶ型６気筒のダウンサイジング ターボ３０００CCです中国では３０００CCを超えると急激に税金が高くなります日本もそうですねCO2排出量が多いたしかに３０００CC超の車は確かに税金を高くするべきですよねその分EVやPHVの普及のためにお金を使うべきですねお値段は２５００万円からということで一般ピープーには手が出せませんしかし半世紀ぶりのブランド復活楽しみです。いづれポルシェかFerrari、ランボルギーニに乗れるように頑張りたいと思います。最近はランボルギーニウラカンが美しいと思えるようになりました。シンプルな直線と曲線の融合が美しいですね。それに引き換えレクサスのアマゾンのナマズの様なデザイン。好き嫌いが分かれますよね。もう少しシンプルでもっと歴史が残るようなデザインにして欲しいです。
日本でも復活が望まれます
TOYOTA2000ＧＴ
既にロッキーオートとかレプリカを出していますけどねデザイン料とか払っているのかしらTOYOTAさん自身が再度出して欲しいですよね。レクサス2000ＧＴでも良いですわ。テール等の微妙な曲線が本当に美しいモデルです。レクサスは複雑な3D曲線すぎるきらいがあります。もっとシンプルで美しいデザインを望みます。ポルシェ９１１、ランボルギーニウラカン、そしてFerrari DINOの様に・・。
現モデルで売れ線はFerrari４８８GTBですね。しっかし造形としては超一流ですね。スキが無いし違和感も無い。本当に美しいデザインですよね。現在金があまるほどあってFerrariを買うんだったらこのモデルですかね。８気筒ですしリーズナブルですから１２気筒モデルもありますよ。今時ですから１２気筒あっても全然運転し易いのでしょうね。まあ誰も彼も買えるモデルでは無いですけどね。
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