マツダ新型CX-5フルモデルチェンジ！
マツダ新型CX−５フルモデルチェンジですね！先日友人が旧型を購入しました
購入はしましたががあっという間の新型で残念です
女の子なんで尚更ですね
女の子には大きすぎるサイズですがレジャーには
車高が低くワイドになりました
前のCX-5はボテッとしてましたからね。運転もしたことあるのですが、高速域は良いのですが、出だしの一瞬の遅れがあまりスキでないです。重たさを感じるというか、アクセルのタイムラグを感じ
ると言うのか、実際走り出したら感じないのでしょうが
町中ノリが多いアカプリ子には残念ですね。ディーゼルなので仕方が無いですね。
内装もとってもエレガントですね。TOYOTAプリウスPHVも見習ってほしかったです。
ちょっと野暮ったかったヘッドライトもシャープになりました
もっとシャープなのは中国で製造し中国で販売しかしていないCX-4ですけどね。
しかし最近のマツダデザインは良いですね
モーターショーで見たRX-7の新型のコンセプトカー。
これも何時出るのか楽しみです。昔からはRX−７はカッコよかったですが、今回のモデルは格別の様な気がしますね。
こんなデザインを出来るデザイナーがマツダにいるんですから凄いです。
ソフトトップとあれだけ違えてカッコイイのは、凄い差別化です。
世界中みても稀ですね！
こんなのが街に溢れれば若者の目にもとまるとは思うのですが中々高くて買えないですよね。
若者に受けるクルマと購入できるクルマ
相反する問題ですから難しいですよね。昔のレビンやトレノの様に手が届き所有欲のあるクルマ 乗ってて楽しい。そんなクルマの開発と発売が急がれますね。
マツダは「魂動デザイン」といってとても曲線の美しいデザインを
採用してますが今回のCX-5は絶妙な曲線と美しい直線と融合していて
とても良いですね。クールです
新型は２．５リットルターボエンジンが追加されるようですね
これはアメリカ用でガソリン代が高価な日本ではやはりクリーンディーゼル車だと
思います
【SKYACTIV-G 2.5T】
2.5L 直列4気筒DOHCターボエンジン
最高出力 230ps/5000rpm
最大トルク 43.0kgf.m/2000rpm
【SKYACTIV-G 2.0】
2.0L 直列4気筒DOHCエンジン
最高出力 155ps/6000rpm
最大トルク 20.0kgf.m/4000rpm
【SKYACTIV-D 2.2】
2.2L直列4気筒ディーゼルエンジン
最高出力 175ps/4500rpm
最大トルク42.8kgf.m/2000rpm
SKYACTIV-Dには、ディーゼルエンジン特有の発進時に起こる騒音を抑える装置が搭載されています。
駆動方式 FF/4WD
トランスミッション 6速AT
ええ！マニュアルの６速無くなったのですか？マツダはこのマニュアルの６速が存在したのが魅力的でしたが
ディーゼルの低回転 低速でのトルクで変速を怠けても徐々に加速するような運転で
それが快適に思えたのに 残念です
でもやはりマツダCX−５は２．２リッターのディーゼルエンジンですね
出だしはディーゼル独特のもたつき感がありますが１００㎞／ｈを超すとぐんぐん加速するので
気持ちが良いです
デザイン的には中国で発売している
ＣＸ−４が好きです。
CX−４今のところ中国専用車だけあってYOU TUBEも中国発ですね。
気になる発売日は？
２０１７年の２月ですね
価格は３１５万円からです
値段的には競合するプリウスＰＨＶも２月なんですけど
私はこちらを選択しますね
同じくらいな値段ですけど
排出ガス量が全然ちがいますから
低炭素社会の実現を目指す私はこちらを選択します
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