マイナーチェンジしたプリウスは買いか?

豊田章男社長に

「かっこ悪い!」

と言わしめた50系プリウス。

あくが強すぎました。

2009年モデル 30系はスマートでかっこよかったです。
紳士然としたスタイル内装は今でも十分受け入れられる
でしょう。

しかし。2015年モデル。TNGAのプラットフォームに
大変身して劇的に変わったのは良いけど
あまりにもアクが強すぎました。
それから派生したプリウスPHVは四連LEDや
ダブルバブルウィンドウ等

好感が持てるものだったので

購入を決定しました。

購入のきっかけの一番は

圧倒的な燃費ですけど。

まあこれはほんと電気の契約や温度、傾斜、スピードによって
ガソリンエンジンより変化が激しいので一概には言えない
ところもあるのですが

深夜電力の安い契約は前提です。少なくともシビアに
計算しているアカプリコにとって!

バッテリーは8.8kwhの容量がありますけど、それを
満充電と言っても8分目くらいしか充電しないのか
消費電力は6.6kwhしか消費しません。

子メーターを付けて充電時の消費電力を測定しているから

これははっきりわかります。カラの状態から

満充電まで6.6kwhです。一度だけ6.7kwhに
なったことありましたが。これは誤差の範囲と
言うことで許してたもれ。

満充電でカタログ上は68.2㎞走る。ことになっていたと
思うけど(最近カタログ見なくなって忘れてもうた)

実際は冬44㎞~気候の良い時70㎞とかなり幅があります。

しかし、充電量は6.6kwhなので6.6×11.02=72円ほど。

割引があったり、ポイントが付くんで実際はもっと安いんですけど。

まあ50㎞くらい走るのに100円のジュース代もいらないって
ことですわ。

しかし、契約が深夜が安くて単相200Ⅴの充電方法で
無ければ、ハイブリッドのプリウスで十分というのが

アカプリコの見解です。

今回、顔つきやテールランプが幾分落ち着いてきましたから。

それでもちょっと鋭いですか?
でも前のよりは落ち着いてませんか?

テールランプはずいぶん大人しくなりました。

これは買いだと思いますけど。そこそこ燃費が良いし。

30㎞/リットルくらいは行くでしょう。
プリウスPHVを電気だけで走ると

100㎞/リットルくらいなイメージですから
燃費は圧倒的にちがいますけど
初期費用や電気工事が高いですから。

アカプリコの家は1万円ですみましたけど。

今度のプリウスは4駆が良いみたいです。

今年ブリザックVRX2を購入したのに
残念ながら雪はまだ降らないのだけど
やはりグリップが足りないなあなんて

マッドなところなんか
感じますからね。

まあ普通の道路なら必要無いんでしょうが
今度試乗でもしてみるかな。

マイチェン前の2WDは試乗したんです。

明らかにパワー不足だとは感じたんですが
そのあたりも解消されてるのでしょうか?

まあ充電工事や充電そのもの
などめんどくさい人はプリウスで
良いと思います。

値段の差を元取ることだけ考えていたのでは
買わない方が良いですね。PHV。


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