新型プリウスphv石原さとみ起用CMが既にYOUTUBEにアップされてた！
昨日 箱根駅伝の間 カメラを持って待ち続けたけど
しかし
「プリウスはついに太陽光を走るエネルギーに。」
ってCMの中で言い切ってますね
しかし確かにそこは目立ちますよ！売りになりますよ
しかしそれオプションで
２８万円しますし
これで年間１０００kmしか
走らないんですね
まあ条件によって違うのでしょうけど
良くはならないですよね
１０００kmを深夜電力の充電だけど走ると
１０００円くらいで走りきるんですよね
深夜電力と比較すると２００年以上乗らないと
元が取れない
まあ元取るために乗るんでは無いですからねえ
TOYOTAは
世界でも稀有な環境に気を配った車を
創る会社
１９９７年に初代プリウスHVを
創ってから
あらゆる環境適合車に影響を与えた
TOYOTA
しかしそれが今逆に作用しているのです。
温暖化防止や低炭素社会を創るため
また限りある資源石油をなるべく
使わない様にしようと
HVの開発を頑張りトップランナーで
あり続けました。
TOYOTAのお陰でどれだけの資源が大事にされ
炭素排出を抑えてきたか
その貢献は計り知れません！
しかし今その進化したハイブリッドは
アメリカのカリフォルニアではZEVとは
見なされなくなってきたのです
そして今原油安によるガソリン安で
売れるのは大きなエンジンのフルサイズピックアップトラックです
これが今セレブの間ではステータスとなりつつあります。
ガソリンをなるべく使わない車がガソリンを安くする
事に繋がったのです
まあ厳密に言えばシェールガスなど
埋蔵された石油が多く見つかり
それを競って産出してるからですけどね
しかしTOYOTAハイブリッドに対する
あらゆる環境が裏目裏目になっているのです
テスラモータース等の圧力もあるでしょう
この逆境化でトヨタはミライという
FCVを出しました。燃料電池車です。
しかしこれはStandardにはならないと
思ってます。これは車だけ創ってたら
済む問題では無いからです。
水素ステーションという燃料を
扱うインフラを整備しなくては
ならないからです。
水素ステーション 直営にするわけには
いきません。
ガソリンスタンドに水素を置くのでしょうか？
そのためにはガソリンスタンドはかなりの
リスクを背負う事になります。
やはり最後はEVが来るでしょう！
EVは部品点数が少ないので
いづれ安くなるでしょう。
今の給料で３００万超えの
車を買うのは若者には大変です！
シンプルで走行距離も長くて充電時間が短い
そんなEVが最後に来ると思います
それまではphvです。
６０kmしか走らないけど
毎日の通勤に使える
６０kmしか走らないから
充電時間も短く電気料金も
あまり要らない。
環境の為に頑張っているトヨタさん
トヨタさんの為に
プリウスphvに乗って
インプレッションするのです。