燃費は相変わらず良いです。
プリウスＰＨＶが納車されてもうすぐ
５ヶ月
５０００km走ってるけど
そんな走った感が無いですよね。
結構走るのでタイヤは確実にチビていってますけどね。
今日の電気のメーターは２５４．５kwh
先日は２５０．５kwh
なので４kwh
前回の走りは３４．４kmなので８．６km／kwhですね。
涼しくなったのに
電費が悪くなっているのは
ちょこちょこ短距離を走ったからですね
蓄電池は暑すぎても寒すぎてもだめですからね
ほんと繊細なものなのに
車に載せて走れる時代になりましたからね
昔からバッテリーは積んでますけどね。
しかしＴ−Connectの情報も大したことが来ないですね。
まあ８月の燃費が６９km／リッターとなってます。
って７月より良いって
まあこの数字もあまり参考になりませんよね。
電気だけで走ったら９９９．９km／リットルですから
電気だけで走ったら１円／kmくらいですね
月間 電気だけで走ったら１０００km走っても
１０００円くらいです。
安いです。
電気代と言うのはガソリン代ほど変化はありませんから
当分この数字は変わらないと思いますね。
空から満充電までは６．６kwh カタログ上では６．５８kwhなので
ほぼ変わらず誤差の範囲ですね。
今後寒くなったら変わって来るのかな
その辺りもリサーチしますね。
今のところ日本で最高レベルの環境適合車だと
思ってますからね
プリウスＰＨＶは
しかしNISSANはどうしたんでしょうね。
無資格者が点検したなんか言うて
ここの法令遵守をしていなかったというのは
かなり痛手ですよ。
プリウスＰＨＶの最大のライバルと思っていた
NISSANリーフ
発売したてなのに
こんな隠し事が
NISSANにあるとしたら
リーフにとってもかなり
痛手です。
出鼻をくじかれたって言うやつですか
ここでやはりリーフを使った
車のある生活を綴る
ブログが必要ですね。
アカプリ子の家には単相２００Ｖの
充電設備があるので
テストしますよ。
それも比較テストですね。
しかし大幅に走行距離をアップさせた
完全電動自動車の発売後
に発覚するというのも
皮肉なモノですね。
TOYOTAの足元マット事件は
捏造された感はありましたけどね
今回の事件は内部告発からきたんでしょうね。
元従業員とか
NISSANに恨みを持つものとか
カルソニックなんかはリーフの電池を造って
いましたからね
身売りされてその後どうなっているのか
興味深いけど
取り上げてるニュースも無いでしょう
モノづくり日本を守るためには
この様な地道な下請けを大事にしないと
いけないんでしょうけどね
日本人の給料であればよう払えないんでしょうね。
なんとかしなくちゃですね。
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