RALLYプラスが届いた。
RALLY専門誌 RALLYプラスが届いた。
今年５冊目か？
ノベルティのキーホルダーはちゃちくて
袋の中で壊れてた
新しい物が来ても即壊れそうなので
言うのも嫌だ〜
この辺りで嫌いになったり嫌いになったりするので
RALLYプラスさん気を付けたほうが
良いですね。
でもやはり本には本の良さがありますね。
NETではここまで個人の
想いや趣味等細かいところは伝わりませんよ。
今回の記事は
TOYOTA GAZOO Racingのドライバー
ヤリーマティ・ラトバラのRALLY車のコレクションと
それを展示し開放する
博物館とカフェですね。
日本ではマイナーとされるRALLYも世界では
特にヨーロッパでは大人気で
大会開催中の動員数はF1よりも
多いそうですし
それによりクルマの売上もアップするので
ギャラもそれなりに良いのでしょうな
直ぐ懐具合を気にするところが
アカプリこのいけないところですが（汗）
年間チャンピョンもセバスチャンオジエに決定し
メーカーチャンピョンもMスポーツに決定し
なんか嬉しいような残念なような
結果ではあるけれども
冊子で見ると
全てが懐かしく美しいですね。
年間、会費１００００円で本５冊とノベルティと
カレンダーも送ってくるので
めちゃうれしす
アカプリ子もそんなにRALLYは興味無かったけど
１８年ぶりに我らがTOYOTAさんが
参戦したことで
興味持ち
また２回も優勝したことで
勇気をもらいました。
希望は貰わなかったけど
今年のWRCRALLYは後１戦
TOYOTA有終の美を飾ってほしいですね。
トミ・マキネンからしたら今年は情報収集の年
チャレンジの年で
チームにしてもTOYOTAにしても出来過ぎで
したけど
人間欲が出るもので
最終戦はあとひとつと想いますよね
来年はオット・タナクがTOYOTA GAZOO Racingの
ドライバーになるということで
伸び盛りの３０歳
来年のリザルトいや
ドライブが楽しみですね。
ヨーロッパラウンドとか
一度見に行きたいですね
エサペッカ・ラッピも２年目になるから
楽しみです。
そして社長肝いりのGAZOO Racingのブランド
GRがどう育つかも見ものですね
GZが全然だめでしたけど
今回は社長の肝いりですから
どんなモデルが誕生するかも楽しみですし
それで若者がもっと車にのるようになると良いですね
来年はもっとブログ頑張りますから
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