プリウスPHV ちょい乗りは5.3km／kwh。ガソリン車と同じでちょい乗りの電費は悪い。連続して乗ったほうがそれは経済的やわなあ。
昨日は1.3kmくらいをちょいちょい乗り
8kmしか走りませんでした。本日の日曜日は雨なので昨日洗車したら良かったですけど
夕方温泉に行ってビアを飲んだので洗車はしませんでしたね。
本日の充電専用メーターの指示数は473.5kwh 昨日は472kwhなので
473.5➖472＝1.5kwh
8km➗1.5kwh＝5.3kｍ／kwh
ちょい乗りですから
こんなもんですね。きっと
金額にしたら5.3kwh✕11.02円＝58.406円
58円かあ まあ安いですね。
インナーガレージに入ったソーラーパネル付き赤いプリウスＰＨＶ
汚れが目立ちます。本日時間があれば洗車に行こうかな
今月のソーラーパネルによる発電は3.1kwh
5月が10kwhくらい行ってますけどその後は
3kwh〜4kwhと低迷してますね。
インナーガレージと言うのと雨が多かったのが原因ですね。
累積では44.56kwhです。
この倉庫の右側にコンセントを設置しケーブルは屋根に打ち付けていますので、充電ケーブルを持ち歩きません。でもいざというときがあるし、その充電のインプレッションもいるので
来年にはケーブルも買い足したいとは思ってます。ケーブルを巻くものもね。
其の名も充電ケーブルホルダー 4860円ですね。
急速充電は16.2円／分なのでＨＶモードよりも高くつきますからね。
もう少しガソリン代が高くなれば・・・。
逆転はしないですね。
充電ケーブルを指してるとこの様にメッセージが出て
スタート出来ませんからケーブルを引きちぎる間違いはありませんね。
NETでガソリンホースを引きちぎり引きずったまま走る画像を見たことがありますが
これからの電動車はそんな事は無いででしょう。まあ大きなショックと音がするでしょうから
わかると思いますけどね（笑）
まだまだ近くでプリウスＰＨＶは見かけませんが一番良くみるクルマ。白いTRDが停まっているところを発見しました。
充電専用電力メーターは別ですけどね。14000円くらいしたかな。雨の降り込まないインナーガレージなので、綺麗に納まったと思いますね。
電気工事は資格が必要なので知り合いの電気工事屋さんに頼むのが良いですね。今やSNSなどで
情報発信されていますので、NETで直ぐ探せますよ。もし近くの人がNETにない場合はタウンページか、近くの電気工事の看板を見て行くもの良いですね。
