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【トヨタ応援ブログ!】だから トヨタの記事を書こう トヨタ新型ハリアー発表!!!超エレガントでカッコいい!!レクサスより良い!!

トヨタ応援ブログ

なのに草刈り機や

チェンソーの話

 

ばかりになって来ました。

 

新型コロナウィルスの蔓延する中

中々車の話題も無いのですよ。

 

プリウスPHV

事は別ブログで書いていますけど

 

トヨタの多くの工場も停まってますし。

日産なんかはレイオフもしていますしね。

 

自動車業界も大変な事になりました。

日産や三菱などはそうで無くても

ゴーン氏のお陰で

大変な目にあっていたのに

 

これこそ

「弱り目にたたりめ」です。

 

しかし自動車業界は凄く裾野が

広い会社ですから

 

親会社である自動車メーカーが

もし万が一の事があれば大変ですよ。

 

例えばトヨタのアイシン精機

売上高‎: ‎連結:3兆9089億37百万円(2018年3月期)
従業員数‎: ‎連結:11万4478人(2018年3月末時点)
事業内容‎: ‎自動車用部品の製造
業種‎: ‎輸送用機器
トランスミッションやブレーキを創る会社ですが
11万に以上もいますよ。

デンソーについては16万人以上もいますね。

 

日産の子会社

カルソニックカンセイについては

既に名前がマレリになって

無くなっています。

工場の閉鎖もやってるようです

 

親会社がくしゃみをしたら

子会社は大風邪をひく

中には倒れてしまう人もいる

 

昔 東京電力の社員が

「新婚さんいらっしゃい!」

 

に出た時に

東京電力の紹介で

「絶対に潰れない会社」という風に表現したときに

 

凄い違和感があって もう15年以上も前の事だと思うけど

今でも覚えている。

 

「絶対に潰れない会社」など存在しない。

現に今大変なことになっている

 

 

それは例えGAFAでも。

そういえばこのビッグな

 

GAFAの中でもアップルとグーグルが

組みましたよね

 

新型コロナウィルスの感染者と

接触してる人が

わかるアプリを開発すると

 

そんな感じだったと思うけど

 

今こそほんとしのぎを削って頑張る

ライバル会社と組んで

 

生き残るべきです。

 

今出来る事でなんとか生き残るべきですよね。

さてさて前置きが長くなりましたが

新型トヨタハリアーが発表されました。

 

外観はキープコンセプトでエレガントで都会的です。

レクサスRXより実用的な大きさが良いです。

エレガントさも上だと思います。

 

 

 

 

 

内装も良いですね。色合いや

すっきり感が良いです。

 

 

ナビゲーションシステムもわたくしのプリウスPHVの縦長で

無いところが良いです。一般的な横長なのが交換が持てます。

 

しかし今は生産もストップしているから6月の販売開始はどうなるのかな?

注文してもすぐには来ないだろうな。

 

注文はしないけど。

 

しかしほんと世界中の自動車業界これから

大変です

 

先に書いたようにその子会社も

関係会社も

 

新型コロナウィルスのせいで

車を買う予定の人も

買えなくなったり

 

クラスを落としたりが必要となります。

買い替えのタイミングも遅れるでしょう。

 

ホント車に関連する企業は多いから

大変です。

イタリアでも85%減の販売台数だそうです。

 

ディーラーも締まってるとこ

多いでしょう。

 

日本にはトヨタ ホンダ 日産 スバル スズキ

マツダ ダイハツ等

たくさんの自動車メーカーがあります。

あ!三菱忘れてた。

(アウトランダーPHEVがあるのに・・・・)

 

こんなに残ってるのは素晴らしいですよ。

経済に与える影響も大きいですよ。

 

しかし新型コロナウィルスが蔓延してから

良い話は車業界でも無いです

 

自粛している感がありますね。

レイオフとか銀行に1兆円融資を頼んだだとか

 

そんな話しか聞こえてきません。

 

このような事を書くと

広告が掲載されてました

 

KINTOです。

 

トヨタのサブスクリプションのサービスですね。

毎月の収入が減るっていう時に

この広告は場違いです。

 

結構高いからこのサービス 月々の負担感が高いから

今使う人あまりいないと思いますけど。

 

まあこういう時だからこそ

良いニュースを取り上げて欲しいです。

 

トヨタが好調だったWRC

(ワールドラリーチャンピオンシップ)も

どんどん中止が決まっていってます。

 

私のシステム手帳には

rallyプラスのWRCの予定のシールが貼ってあるのに

 

練習も出来ないようですね。サイン会もバーチャル

ラリーカーの塗り絵とかしてるみたいで

 

さっぱりです。ラリープラスも大変でしょう。

みなさんもぜひ

ラリプラメンバーズ

で応援してあげてください。

 

しかしラリープラスもレースが無いんでは

取材も出来ないし その前に主戦場でも

ある

欧州に旅行にもいけないですよ。

 

ホント大変です。

車業界各メーカーが弱いとこを補って

色々コラボしてやるべきです。

ホント体力無いメーカーは潰れますよ

いろんな応援の仕方があります。

頑張りましょう!!

トヨタのため 水素社会を実現するため頑張ります。

 

 

今はほんと農業ですよ。愛媛と言えばみかん

みかん農家に就職しませんか?

 

わたしも今から昨日書いた

ZenoahのBKZ315BーLが届いたので

組み立ての試運転に

 

実家の大洲に行って来ます。

「百姓は草を刈って刈って刈りまくれ!!」って

言葉もありましたから

 

ホント刈りまくりますよ。

有償であなたの山の草刈りもします。

 

しかし、人の合うのは危険だから

新型コロナウィルスが

落ち着いてからです。

 

 

 

【おお!これはスバルのCH-Rとも言えるようなデザインですね。VIZIVアドレナリンというらしい。】このブログのアドレス。トレンドアドレナリン(TREND ADRENALINE)だから取り上げました。スバル好きですしね。

プリウスPHVの前はスバルのレガシィツーリングワゴン2000GTe-Tune
オートマでも260PSもあって、4速オートマは不満でしたが
とてもパワフルで良いクルマでした。

2000年に購入して2017年にプリウスPHVを買ったので17年走行距離も17万キロを超えてました。

それまでの愛車遍歴も変だったのですが
レガシィツーリングワゴンの前がTOYOTAスプリンターカリブで
2トーンの遊び心溢れるデザインで4WDでしたが

1600CCという中途半端な排気量でその上パワーも無く重いので
燃費も悪く、TOYOTAのイメージを悪くしたクルマでした。

それで当時人気あったし、アウトドア大好きな赤プリ子は
レガシィツーリングワゴンにしました。

大人気のモデルの後で確かBH型で
少しフロントマスクを変えたのでとてもカッコよく想えて

当時買い替えましたよ。スプリンターカリブから
ほんとパワフルな車は良かったけど
故障もありました。即オルタネーターが故障
最後の方にラジエーター水漏れ

まあ少ない方ですか
カリブでもラジエーター故障は記憶にありますね。

同じ峠の登り口にあるボデーショップでお世話に
なりましたから。

レガシィツーリングワゴンで一番苦労したのは
タイヤ。

215 45R17インチのタイヤは最初ポテンザが
付いて来たけど
温泉帰りに落石を踏んでバースト。

その後ヤフーオークションで購入した
ピレリP7000はメキシコ製でペロペロ
の品物でこれも長持ちしなかった。

そしてピアのアルミホイールと一緒に購入した
トーヨータイヤのガリット2はセットで15万円

当時はこれを安いと思っていた。(バブリーな頃?だからか)

しかしそれも即、タイヤウォールに大きなヒビが
入り、ブリジストンにしようと近くのタイヤやに行ったら

「まだ大丈夫」って言われて
ちょっと遠いヨコハマのタイヤ屋に行って
ブリザックの215 45 17のタイヤのみ4本見積もりしたら

125000円くらいで安い!って当時思って買った。でもここのタイヤ屋は
タイヤ交換代や古タイヤの処分代金やスタッドレスタイヤを履いた
時のサマータイヤの保管とかすべてこみ込みだから
ずっと今もお付き合いしてる。

今冬のブリザックVRX2を購入したけど
それもそのヨコハマタイヤのショップでブリヂストンを。

もう一台のパッソにもブリザックの165 65 14を買った。

スタッドレスタイヤにはこの妙なサイズのタイヤあるけど
サマータイヤは限られていてヨコハマタイヤにはエコスしか
無いんですよ。

ほかにもあまり無くてダンロップタイヤのルマンⅤにしようか?
迷ってます。エナセーブが5万㎞くらいでひび割れしてるんで。

結構タイヤの事書きだしたら長くなるのですが
今回はスバルの事。

ネットではこのVIZIVアドレナリン。レボーグの後継か?
って書いてありましたが
一気に車高が高くなってますよね
でもそれもありうるかなって
スバルのヒット商品 フォレスターも昔は

背低かったですもんね。

なんかTOYOTAの売れ筋 C-HRに似てます。

まあクルマを造っても売れなくなっては
採算が取れませんから
ホンダもイギリス工場を撤退するって言いましたけど

EUのシェアが格段に落ちてますから ホンダのね。

しかた無いですよね。シビックタイプRなんか売れると
思うのですが

しかしスバルも良い製品を作るのですが
今は大変な時

最後の検査の時に無資格の人がやっていた
ことに始まり、今はハンドルのリコール?

売れるのではなく売る車が造れないってとこですか?

売れるのにモノが無いってことほど
セールスマンにとって残念なことは無いですよね。

まあ日本では今後働き手が少子高齢化で少なく
なるからあらゆる製品や商品 農産物などで
その様な状況に陥りますね。

需要と供給のバランス 改めて知ることになりましたね。

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プリウスphvには太陽光発電システムが付いているのにビルトインガレージに収納。20年前に建築した住宅。ビルトインガレージの三和シャッターのリモコンが20年経過しても故障しない。素晴らしい。

今でこそプリウスphvが入ってますけど今まではレガシィツーリングワゴンが一番長かった。ビルトインガレージ。築20年前の家にビルトインガレージとか

シャッターなんて贅沢かとも思いましたが良かったです。何がって?電源工事が簡単で充電ケーブルなど青空や雨にさらされないからです。予備のケーブル用の配管や電源が用意されていたから電源工事10,000円で済みました。住宅の電気代も電気の契約メニューや照明のLED化で電気代はアップしていますが、省エネ機器の導入で電気代はそんなに高く無いです。まあ充電は月に1,000円程度でしょうけど。このプリウスPHVの充電代は。新築から20年。クルマやパソコン電気製品などは恐ろしく進化しました。

故障頻度も増えるけど治しても高くつくので買い替えを薦められる場合が多々あります。

これはあのビルトインガレージのリモコン。三和シャッターのリモコンですが

rax-331という型番のリモコンです。この右側のキティちゃんのシールは自分で貼ったものですが当時はこの緑とピンクのデザインが斬新で素晴らしいと思ったのですが、今となってはデカくてちゃっちいものなんで。購入したというか工務店から説明と同時にもらったリモコンがとても20年後も現役で使えるもとのは思ってませんでした。でもそろそろやばいので互換性があるのかと調べた結果

この左の小さくてシンプルだけど相変わらず安っぽいリモコンがるのを知って購入しました。

定価は10,000円以上する様ですがメルカリで6,000円。なので購入しました。

しかし、購入したまま開閉のボタンが使えたのではセキュリティ対策的にも問題だとは思っていたのですが、簡単に設定は出来ません。しかし添付の説明書を読むとシャッターの制御系が電源を抜くことにより簡単に設定変更できるようです。これで旧いリモコンも新しいリモコンもこのまま使えます。

しかし次の場合はどうするのですか?三和シャッターさん。

この安っぽいリモコンが6000円。定価は10000円以上。まあ安っぽくても長持ちしてくれたのでありがたいです。

リモコンも車も住宅設備もなんでも長持ちしてほしいです。これからも色々な電気製品をレビューしたいと思います。

新しいリモコンはRAX‐S3。半端なく安っぽいです。でもコンパクトになってシンプルでこれで後20年持ったら最高です。

今、車庫前にカメラを付けてスマホから車庫前を撮影することも可能です。どっかのメーカーで雨戸もスマホで作動さしてましたが、シャッターもとても簡単に実現できそうです。

はやくそうして欲しい.色んな事がAIやIct等で実現可能そうです。

早くそうして欲しい技術はいっぱいあります。あとは法律とかいろいろあるんでしょうけど。なにせ早く実現してほしい。

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