WRCスウェーデン速報day３を終えてTOYOTA首位！
TOYOTA米リスク本格的になりましたね。一番目のリスクは米市場が飽和状態、成熟期を迎えてるかもしれないことかもしれませんね。
確かにドナルド・トランプのつぶやきやTWITTERは怖いけど。買う人がいなくなるってのが怖いかも。日本や長持ちしますしね。
私のクルマも１７年。本当に丈夫ですね。プリウスphvは新装備が多いから故障が怖いと感じるアカプリ子！
太陽光発電ソーラーパネルは２００年乗らないと元取れないからガソリン換算だと２０年だけど、２０年乗りたいですね。大事に大事に
その前に発売はいよいよ今週の２月１５日水曜日ですね。カタログも届きますよ。今週は色々嬉しい発表がありそうです。
ワクワクして来ました。
さてさてTOYOTAGAZOO Racingやってますよ！day３を終えてヤリーマティ・ラトバラが総合首位ですね。
YARISＷＲＣの安定感とポテンシャルの高さが伺えます。
<ラリープラスより> ラリプラメンバーズなりましょうね。色々楽しめますよ。
ＷＲＣ第２戦ラリー・スウェーデンは、競技３日めのday３のＳＳ１５までを終えてTOYOTAのヤリーマティ・ラトバラが総合首位に立っている。僅差の２番手にＭスポーツのオット・タナク、３番手に同じくＭスポーツのセバスチャン・オジエが続く展開となった。首位を走行していたヒュンダイのティエリー・ヌーベルは、最終ＳＳでストップ。前戦に続き首位走行中にリタイアという憂き目に遭った。
ホントＷＲＣラリー自然相手ですから何があるかわかりませんねえ。特にスリッピーな雪道ですからねえ。
この日はＳＳ９〜ＳＳ１５の７ＳＳ。前日同様３ヶ所の林道ステージを２度ずつ走行し、カールスタッドのスーパーＳＳでフィニッシュとなる。ＳＳ距離は125.38km。注目はタナク、シトロエンのクリス・ミーク、セバスチャン・オジエの接近した3番手争いだ。スタート順はこの日からリバースオーダーとなるため、王者セバスチャン・オジエの反撃も期待されたが、出だしから速さを発揮したのは、チームメイトのタナクだった。タナクは午前中の3ＳＳすべてでベストタイムをたたき出し、21.6秒あったラトバラとの差をＳＳ11終了時点で９．２秒にまで縮めることに成功した。セバスチャン・オジエは序盤でミークをあっさりとかわすが、タナクとの差は１４．２秒差に拡大している。
午前中のＳＳ１１までを終えた段階で、首位はヌーベル、32.8秒差の総合2番手にラトバラ、42秒差でタナク、56.2秒差でセバスチャン・オジエというオーダーになっていた。ラトバラとタナクの差は9.2秒、タナクとオジエの差は14.2秒と、ラリーの焦点は2番手争いへとシフトしていった。
安全上の理由で午後のＳＳ12がキャンセルとなり、舞台はＳＳ13へ。ここではラトバラがこのイベント3度めのＳＳベストタイムを刻んで見せるがタナクも1.1秒差でＳＳ2番手タイムで背後につける。続くＳＳ14はＳＳ11の再送ステージ。名物のジャンピングスポット「コリンズ・クレスト」のあるバルガゼンだ。ここではヌーベルがベストタイム。ラトバラはコースアウトしていた前走者のミークをかわす際のスローダウンとタイヤ摩耗によるタイムロスも重なってＳＳ5番手フィニッシュとなった。一方のタナクはＳＳ3番手タイム。これでラトバラとの総合タイム差は4.3秒となり、予断を許さない状況となってきた。
そしてこのラリーはこの日の最終ステージとなる、カールスタッドのスーパーＳＳへ。ＳＳ１と同じ２台同時スタートのスーパーＳＳは1.9kmと短く、順位の変動はほぼないものと思われたが、ここで首位のヌーベルがコンクリートブロックにマシンをヒット。ステアリングを破損して走行不能となり、ラリー走行を諦めるという波乱の展開に。この結果、首位はヤリ-マティ・ラトバラ、3.8秒差に総合2番手にタナク、16.6秒差の総合3番手にオジエというオーダーになった。総合4番手はヒュンダイのダニ・ソルドだが、ラトバラとの差は1分39秒５と大きく広がっており、表彰台争いはラトバラ、タナク、オジエの3人に絞られたと言っていい。
ラリー最終日に残されたステージは3ＳＳ。ＳＳ総距離はわずか58.81kmだ。復帰2戦目にしてTOYOTAの総合優勝という可能性も見えてきた。緊張感の高いバトルはどのような決着を迎えるのか、注目して見守りたい。オープニングのＳＳ16は、日本時間2月12日の15：55スタート予定。
本日ですね。絶対に見て応援しないといけませんね。Red BullＴＶで生中継です。是非
ＷＲＣスウェーデンday３ ＳＳ15を終えての暫定リザルト
順位 ドライバー マシン
１ ヤリーマティ・ラトバラ TOYOTAYARISＷＲＣ
２ オット・タナク フォード・フィエスタＷＲＣ
３ セバスチャン・オジエ フォード・フィエスタＷＲＣ
４ ダニ・ソルド ヒュンダイi20クーペＷＲＣ
５ クレイグ・ブリーン シトロエンＣ３ＷＲＣ
６ エルフィン・エバンス フォード・フィエスタＷＲＣ
７ ヘイデン・パッドン ヒュンダイi20クーペＷＲＣ
８ ステファン・ルフェーブル シトロエンDS３WRC
９ ポンタス・ティデマンド ジュコダ・ファビアR５
１０ テーム・スニネン フォード・フィエスタR５
YARISWRCもポテンシャル高そうですがフォードもヒュンダイも調子良さそうですね。ユホ・ハンニネンも頑張って欲しいですね。VWがいたらもっと面白くなったのにね。残念。
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