宇和海の鯖 しめ鯖サイコーっす!これで250円!

宇和海のしめ鯖 サイコーです!!

 

このしめ鯖サイコーです。西予市明浜町の

川口鮮魚のしめ鯖ですが

250円です。

 

鯖もすぐ傷みますけど

この川口さんとこのは

酢が良いのか まあ酢をたっぷり使うのが良いのか

ホント美味しいです。

 

よくよく近くのスーパーでも

売ってるのですが

 

そのパサパサのしめ鯖が多くとてもやないけど

食べれません。

 

そんなスーパーのしめ鯖を何気ない気持ちで買ってくる人も

信じれません。

 

しかし、環境ホルモンの

環境汚染が騒がれる中

 

いつまでも食べれるかの不安に駆られます。

先日も新鮮な生シラスを食べましたけど

ほんとその日一日だけですけど

直ぐ腐りますから

でも中身は

 

環境ホルモンに侵されてるかと思うと食べれないすからね

 

まだまだ大丈夫とは思うのですが

 

まだまだ大気汚染をプラスチック汚染も

大丈夫だと思っていましたけど

 

 

先日のNHKのドキュメンタリー番組を見ていたら

もう手遅れ感もあるくらいです。

 

これからは二酸化炭素排出による温暖化と

プラスチック汚染

 

この2つをどうやったら

解決できるか

 

活動していきたいと思います。

まあどちらも

石油由来ですよ。

化石燃料さえ無かったらこんなに温暖化はならなかったし

石油精製の時にできるナフサが無かったら

 

プラスチック製品もこんなに出来なかった

 

でもこの石油と言うのは人間の生活を飛躍的に向上させた・・・?

のはある意味間違いない

 

しかしこの急激な石油の活用は

地球にとっても社会にとっても生活にとっても

人間にとっても

 

あまりにも進歩してきたんで

この100年は特に

 

なんせ 追いついていない

その公害の対策とか

温暖化対策とか

ゴミ問題とか

それぞれの処理の仕方が追い付いて

いない

 

人間もどんどん増えているし

日本もこの100年急成長したけど

 

これから成長するアフリカ大陸とか

アジアとか

 

あななたちは我慢してよ!

って言える立場には無いですから

 

一方石油を生産したり精製したり

そのいわゆる石油業界に関連した業界は

 

とても裾野が広いですし

石油こそ唯一の資源だと言えるような国家もあるし

ドバイの様に早くから

 

気づきいつかは石油で食えなくなると

言う国家も多かったらよかったのでしょうけど

 

しかし資源のほぼ無い日本もまだまだ

石油頼みだし

 

原子力発電所がまだ311の前で

順調に動いていた時に

次世代のエネルギーに

もっと研究費用をかけるべきでしたよ

 

私的には水素だと思うのですが

燃料電池はまだまだ実用にならなかったかもしれなかったですが

 

そのころから研究していたら

BASE電源として

活用されていたかもしれません

 

水からも水素は出来るから

いなかに水素工場も造れたし

 

何れ無くなるガソリンスタンドも水素ステーションに変わったかもしれんし

 

これらはまだまだ可能性があって

日本の疲弊した田舎は

エネルギー革命で

 

水素社会を構築することで

元気になるかもしれない

 

太陽光発電システムのメガソーラーや

風力発電も

 

なにせ稼働率が低くて

自然に負荷を相当かけている

 

水害やがけ崩れの元にもなりうるし

バードストライクで鳥は 貴重な鳥は 殺してしまうし

 

なにせコストパフォーマンスが良くない

 

将来的にもそれなら処理・処分には相当な費用がかかるはず

 

まあ311のあと菅直人さんが

創った再生可能エネルギー買取制度だけど

 

そのなんというか

事業としてメガソーラーとか風力とか

都会資本が儲けを第一に

環境を度外視してやる

儲けの事業に

 

貧困層も含め国民みなから賦課金を徴収するのは

なんとも

 

それも今や3円になっている

1kwhあたりね

 

この事実を知っているものも少ない

 

電気の検針票に書いてても

疑問をもって関心も持っている人しかわからない

 

まあ人間は見ようとしないと目に入っても

こころに頭に入らなからねえ

 

不都合な真実はみなさん

観ようとしないから

ほとんど心に入らない

 

観ようとしないばかりか目を背ける人が多い

マスコミもほんとプラスチックゴミを立ち悪い

マスごみは

視聴率の取れる

文春砲みたいな記事しか取り上げなくて

 

スポンサーの機嫌だけとる

組織になっている

 

不都合な真実はどんどん後世に残していく

気づいた時には遅くなっている

 

まさにプラスチックゴミ問題が

ここまで取り返しのつかない

ものになってるかのと

つい最近気づいた

 

自分がゴミを作らないとか

買物ゴミ袋を無くすとか

ゴミを拾おうとか

 

そんな段階では無くて

ホント大きな仕組みを

変える

必要が

 

それは私が考えるのはやはり

水素社会の構築

 

多くのプラスチックの原料になるナフサから

水素を作る

 

その工場は田舎へ

そしてガソリンスタンドは

水素ステーションへ

 

そして燃料電池車ミライは

家の中の電気や

駐車しているときは

発電所として活躍

 

それがプラスチック問題も解決し

少子高齢化や産業の無い

いなかに元気をもたらす

そして発電時には水しか出さないから

二酸化炭素排出もおさえ

温暖化防止にもなる

 

みな同時に解決できる

アイデアだと思うけど

もちろんタイヤ等

ナフサが無いと出来ないものはそれはそれで

仕方が無い

 

ただむやみにナフサでプラスチック容器や包装袋など

木や紙だどで代替できるものは

使わない

 

仕方のないモノ代替品が出来るもの

これを分ける必要がある

 

もう2030年には間に合わないかもしれない

このままづるづると

 

宇和海の魚も生で食べれないかもしれない

でもまだ間に合うと思う

 

頑張る

 

小さな小さなEⅤ賛成 すかす お値段が・・・。


まだまだトヨタは本気でEVを造らないが・・・・それで良いと思う


トヨタのIQ

と見間違える様な

電気自動車 シーポッドです。

 

実際の表記はC+PODになるらしいですけどね。

自家用車は実際の走行距離はそんなに長くはないですから

こんなんで良いですよ2代目は。

全長が2メートル49センチ

全幅が1メートル29センチ

 

とてもコンパクトで狭い道の日本にはピツタリ!ピツタリ!

パチパチです。これでお値段がスズキのアルトが出てきたくらいのインパクトがあるお値段なら良いのですが!!!

スズキアルト47万円!!

なんと昭和54年に売り出した軽四 47万円だったんですよ

昭和54年言ったら私が長く務めた会社に入社した年

なんと41年と1カ月も務めましたから

ビックリです!

 

お堅い会社で私には馴染めませんでしたがなんとか定年まで勤めることが出来ました。

 

のもみなさんのおかげです!! いうて誰やねん?? みなさんって!!??

 

このお値段インパクトありましたよ 会社にも数台ありました。

しかし、入社してしばらくしてから親父に買ってもらったのは

赤いファミリア

 

当時 大ヒットのVWゴルフの真似をしたこのファミリア

売れまくりました。130万円くらい親父が出してもらったのを覚えてます。

もちろんサンルーフ付けて ウィンドサーフィンのボードを乗せてね

 

海によく行きました。開けっ放しにしたサンルーフ

にわか雨によくやられたもんですわ

 

 

 

前置きが長ーくなりましたが

このシーポッドいったいいくらかなあ

っと思ってみたら まだ試験販売

正式にはリリースされてないんですって!

 

でもお値段は165万円~

なんですって!これは高い!

 

恐らく電池がリチウムイオンなんでお高いのでしょう?

走行距離は150㎞だから十分なんですよ!

 

でもね~???

充電時間が私んちの充電設備 単相200Vの16アンペアで充電したら5時間もかかってしまう

単相100Vならなんと16時間も これは長すぎる

5時間ならまあ許しますけど

 

中国で出してるC-HRは売り出さ無いんですね。

まあこれより大きいバッテリー積載するから

売り出さない方がまだ良いです

 

もう少し大容量で早く充電が出来る全個体電池が搭載出来るまでね

それまで

中華製のこんな車がこの値段なら欲しいです。

なんとテスラの販売台数を抜いたのいうこの車

アルト47万円並みのインパクト いくら中国での価格といっても

40年前のアルトと同じくらいの43万円

 

それがバカ売れって言うんだから

テスラ3もぬ抜いたらしいです。

 

長さが2.9Ⅿですから

トヨタC+PODよりは長いけど

 

日本の軽四よりは短いです。

なんでこんなに安いの

中国の賃金も上がってクオリティもどんどん

上がって

 

今や信じられないほど売れていて

日本だけは中々ニューモデルも出ないし

まず売れない

 

逆に200万以上もする660㏄の車がバカスカ売れて

軽四ですけど

 

重いし走らないから エンジンを回す

そうすると燃費も18㎞/リットルくらい

 

カタログでは30㎞/リットルを超してるでしょう?

ってみたら20㎞/リットルの前半ですね。

 

 

ウソを書いて後から訴えられる方が問題だし

当局からも取り締まれるから

後から痛い目したくないから

 

最近は売らんが為にウソは書かんのです

 

しかし、普通車もこのくらい行きますから

何も小さなエンジン 軽くで強度の低い軽四を買う

必要はあるんですか?

 

税金だけですよね

安いのは。

そんなに軽四高いと

中々元は取れないと思うのです。

 

このトヨタの新型EⅤもいいお値段です。

使い勝手は良いと思うのですが

 

このお値段では売れないですよね。

きっと!

 

せめて100万円くらいで買えませんか?

日本では無理かな。

 

軽トラの形で100万円というのがほしいです。

 

でもこの小ささ魅力的です。

 

 

狭いとこどんどん入れるし駐車出来るし。

大洲の実家に帰るのにも丁度良いかも

 

後はお値段です。

しかしトヨタ とトヨタ章男氏

4年前に社長をリーダーとした

EⅤの開発チームとても遅いです。

出てくるものが

 

そしてあのIロードとか

ロボットみたいなやつとかどこいったんだろう。

 

なんか冒険心みたいなのが

無くっなって来ました。トヨタさん

 

テスラに抜かされたからだろうか

でもテスラって販売台数50万台/年間 2020年度実績で

 

トヨタが年間1000万台くらい売っているはずだから

グループで

なんで1/20の車メーカーに

 

時価総額が負けるの?って感じです。

テスラも大規模リコールががおこってる様ですしね。

そんなことを喜んでいてはいかんのですが

トヨタの信頼性は抜群ですし

中東では人気ですし

 

 

日本も菅総理が発表してから

豊田章男社長もかなり怒っていましたが

ただでさえ電気足りないのに

 

発電所を10機以上増やさんといけないのに

無計画に電気自動車にシフトしたらいかんですよ

 

頑張って欲しいトヨタ

燃料電池車を中心として良い車を造り販売してほしい

電気自動車はあと回し

 

でいいから。

なんとか水素社会を創ってほしいです。

そうしないと日本の田舎の未来はないと思います

 

そしてミライでつくった電気で

この様なC+PODの様な

小さなコミューターを動かしたらよいと思います。

 

もうすでに田舎のガソスタは無いんですから・・・。

 

ゴミと言う概念を無くする。 樹氷にもプラスチック成分が

樹氷にもプラスチック成分が ゴミと言う概念を無くする

昨日令和3年2月28日

(今年も早1/6 終わり。一月はいく 二月は逃げる 3月は去るで 本当に早いですね!)

NHKの放送でプラスチックゴミ問題を特集していました。

夜 9時からの放送でした。「プラスチック汚染の脅威」

~深刻なプラスチック汚染 使い捨て社会からの脱却~

周りにもプラスチックのゴミ それも足で歩いて行けるところでは無くて、船でしか行けない辺鄙なところに流れ着いたゴミを拾うチーム ECオーシャンズ

 

海底に沈むゴミをダイビングで拾うチームなどがいらっしゃってとても頼もしいですけど

中々気が遠くなる話でもあります。

 

 

「根本的にごみを捨てる人を無くす必要がある!」って

想っていました。法的にとか人間の心を変えるとか

 

でもNHKを見て気づかされました。

そもそもゴミと言う概念を無くすると

全ての商品をステンレスの容器に入れて

それを返したら

またそれに入れて販売すると。

 

私もビールもお酒も全て瓶ですから

ビールはリターナブル方式で5円返って来ます。

未だにそれが残っているのが嬉しいです。

社会の仕組み自体を変えないと

2030年までになんとかしないと

SDGSどころが地球は動物はもちません。

 

この冬 と言うか今年になっての初旬

愛媛県の南予地方 それも海沿いの西予市明浜町にも20㎝くらい雪が降りましたが

その中に黄砂が多く混じっていることを報告しました。

昨日のテレビでも日本の樹氷の中にマイクロプラスチックより

小さなナノプラスチックが入ってると

要するに大気中に多くのプラスチック成分が舞ってるわけです。

杉花粉だけではありません。

昔は雪に砂糖をかけて食べてましたが

これからは危険なことです。

こういったプラスチックや石油由来の化学物質が

液体や小さな個体になって体の中に入ってると

容易に想像できます。

 

それが癌やアレルギーの原因になってるとも

生まれながらの子供の障害にも繋がっていると

想像できます。

もちらん違う原因の方も多くいるでしょうが・・・。

 

小さなからコツコツとでは間に合わない状況です。

プラスチック容器を多く扱う花王さんとライオンさんも

手を組み 詰め替えボトルの統一化とか

容器のリサイクル化とかを打ち出してました。

 

しかし彼らはその商品の中にも化学物質を多く使ってるので

それも同時に止めるべきですけどね。

 

<ゴミと言う概念を無くするところのステンレスボトル>

日本も早くこれに気づき

官民挙げて取り組むべきです。

 

確かにプラスチックが無ければ

商売にならないところもあるでしょう。

(100円ショップとかね)

 

しかし、今行動せねば未来の地球はありません。

子孫を未来に残すためにも

「ゴミと言う概念を無くす・・・」良い事です。

昔、使っていた竹とか木とかを

もっと使い それらを籠とか容器にしたら

もっと良いです。

ただしコストが高くなりますが

 

それも山にお金を落とすことになります。

今 木材の価格が安いですから

お金がほとんど落ちていません。

 

実際私の家も 登記が40筆になるくらい

山があります。

 

これは杉の木で

山にお金が落ちないから

この様に枝打ちもせず

花粉症の人の大敵

花粉もこんなにたくさんなって今にも飛び出しそうです。

荒れ放題にするだけならまだしも

登記の名義変更もしない

 

そして最悪なことは中国人に山を売買する

それあ 手入れにお金がいるだけで

税金がかかるだけで

お金にならないなら少しでも

中国人に打ってお金を残したいですから

 

中国は人口も多く 水の流れも

緩やかだし それこそ

ゴミが川に浮かんでいたりするので

綺麗な水を求めて

日本の山を買うんですよ

 

しかし日本の山も川も海もプラスチックゴミだらけです。

 

山の持ち主も手入れしないから

近隣を走る人も既にゴミが捨ててあれば

捨てて良いんだと思うのでしょう。

 

まずはゴミを出さない 仕組みや法を造る

そして捨てない教育をする

捨てる人が拾う人に変化する

 

まだまだ間に合うとは思うのです。思いたいのです。

 

話しは変わりますが

NHKのNHKオンデマンドが有料なのは許せなく無いですか?

 

NHKの受信料を支払っている人間には

無料で良くないですか?

TVERなど 民法の見逃し番組は無料もあるのに

おかしく無いですか?

 

NHKから国民を救う会かなんかしらんけど

ああいう団体が生まれるもの納得です。

 

NHKの大河ドラマ 今度はあの渋沢栄一の物語らしく

青天を衝け

らしいですけど

 

車のテレビで走りながら見ましたが

農村のセットをつくったって

 

栃木か岐阜か長野かしらんけど

 

そんなセットに見合う農家は今どきいっぱいあるやん。

なんでそんなとこに

視聴者のお金をいっぱい使うん?

国民のテレビやったら無料にすべきやん

 

ほんと色んなチャンネルいらんのに

同時に見れんし

後から見るとお金いるし

 

ホントNHKの受信料は

長期割引も無いし

勘弁してほしいわ。

 

たまには今回の番組みたいにええのもつくるけどな。

NHK改革もゴミ問題同様

急がれる。

 

この歳になると体調が気になるけど  ラフロイグの薬臭さは 体に良いと思う

体調が気になる

この歳 (60歳)になると

 

(途中 歳や性別をごまかしてて

ごめんなさいね)

 

色々監視されてましてねえ

 

エネルギー業界に長く働いてましてね

41年と1カ月

その中で見えた問題点や

今後の事を書いてます。

やはり今の地球の問題点の一番大きな事は

地球温暖化 その次 プラスチック問題やと

想うのです。

まあ昔は人口減少とかと言ってまして

移住促進とかしていましたが

綺麗な地球や日本にしておくには

人は少ない方が良いです。

ナイロンもプラスチックも使う人が少なくなるしね

世界的な人口爆発は大問題で 今75億人くらいで

ブルゾンちえみ が35億って言ってたのは

男の数なので

35億だったら男女合計で70億人

それよりも多くなっていて

100億人も目の前ですよ

 

今の新型コロナウィルス COVID-19の流行も

自然が生み出した 人口調整機能だと

想うのですが

死者が250万人くらいですから

 

やはり医学の進歩でしょうか

まったく歯が立たないのが現状でしょうか

まあ変異株だけでなく

次々とこの様な感染症は出てくるでしょうね

シベリアやツンドラなと

永久凍土から溶け出した

 

動物等から未知のウィルスなど

どんどん出てくるのでしょう。

ホント60歳になり無事定年を迎え

体には色々気をつかうお年頃となりました。

幸いにも血圧が高かったり

無呼吸症候群はあるものの

 

糖尿や痴呆症の気はあまりなく

癌にもなってないので

当面は仕事も出来そうです

同級生の中には

アルツハイマーの気があったり

Facebookの友人の中にも

癌になったり入院したり

中には音信不通の人もいます。

 

私はアルコール類をこよなく

愛し

年齢や勤務場所(転勤のある会社でしたから)

で飲む酒も大体違いましたが

一番好きなのは 日本酒です

日本酒によって繊細な違いがあり

 

そして刺身なと肴によって合う酒が違って

奥深さがとても魅力的です。

しかし、新居浜の単身赴任中では

3日に1本 日本酒の一升瓶を開けていたら

 

流石に肝臓にγ GTPの数値が

やばくなってそれ以降

焼酎にしています。もちろんたまに

日本酒は飲みますが

直ぐ瓶が空くのでよほどツマミが

ピッタリの肴で無いと

 

買いません。

 

焼酎になると1本がやはり4日~5日持つし

日本酒より若干安いので

焼酎にしています。

今は2000円前後の焼酎

倉岳が好きです。スッキリしてコスパ隆です。

房の露株式会社の倉岳

ただこれもスッキリして炭酸で割ると

飲みすぎるんですよ。

特に倉岳を50%と

炭酸水を50% (ソーダストリームでつくった濃い炭酸)

ソーダストリームも今や上戸彩が宣伝しているのですね。

儲けてますね。このシステム良いですから。

安いですし

カートリッジの宅配システムが良く出来ていて

炭酸ガスを切らすことがありません。

もちろんコストが安いですしね。

 

ただただ飲みすぎるので考えたのが

スコッチウィスキーです。

 

それもアイラ地方のスコッチウィスキーで

アードベッグラフロイグが好きです。

どちらもとても薬臭いのですが

それが体に効きそうで勘違いします。

それより今まで買っていたウィスキーやバーボンよりも

1・5倍くらいお値段はするので

丁寧にチビチビ飲みます。

薬ですしね(笑)

 

それでストレートでshotグラスに2杯くらいしか飲まないので

結局安くつきます。

高いモノを少しづつです。

 

ビールもエビスビールを毎日1本づつ

買ってます。330円で

リターナブルシステムもちゃんと出来ていて

大瓶5円で引き取ってもらいます。

 

633㏄で325円なので

500㏄の缶ビールと変わりません。

むしろ安いくらいです。

瓶の方が美味しいですしね。

これからも美味しいモノを少しを心がげたいと思います。

 

他、心配していたのは

やはり化学物質がたくさん入っていた

歯磨き粉やシャンプーを大量に摂取していたこと

シャンプーは今はあの中東のアレッポで作られる

オリーブオイルを発酵させた

石鹸です。

オリーブオイル100%ですし

これも安いです。

精製された塩も

ミネラル分が少ないという事で

知り合いがブレンドしてる

神寶塩というのを

使っています。

 

ミネラルたっぷりで

美味しいし滋養がありそうです

 

しかしゾウやオウムやヤギが

なんであの土や岩を舐めることを

覚えるんですかね

 

味が違うのでしょうか

あれを見ると本当に生き物には

ミネラルが必要な事が理解できます。

 

みどり色のパウチの袋に入ってますものは

モリンガという

奇跡の木とかスーパーハーブとか言われるものです

 

一説には血圧に良いとか

聞くのでこれで血圧を下げたいと思います

今 高い方が150くらいで低い方が90くらいです

測った時に全然違うのが気になりますが

これも統計をとって

人体実験をしたいと

想います。

モリンガはフィリピンとかで多く栽培されているようですが

この西予市でも無農薬で栽培されているので

それを商品にして販売をしたいと

考えています。

生産数は少ないのですけどね

西予市は雪が降りますし

寒いからですね。

 

そして月桃

これはショウガの仲間らしいですけど

消臭や殺菌効果もあるそうで

今どきなのでエキスにして

販売したいと思ってます。

 

 

愛媛には次々と 柑橘の 新種が 現れるわけは?

柑橘王国 愛媛 

四国の愛媛県

愛媛には愛がある 真面目県 と

水道からミカンジュースが出るとか

そんなイメージで売り出しているけど

みかんが良い!のは間違いありません。しかし

温州みかんの様に冬だけではもの足りないと言うか

冬だけでは収入が偏るので

次々と柑橘を交配させ

新たな品種を生み出しています。

紅マドンナや甘平なども

有名ですが

実はこの紅まどんなは

愛媛県農林水産研究所果樹研究センター

で生まれた

品種名は「愛媛果試第28号」。

「紅まどんな」はJA全農えひめの登録商標です。愛媛県のオリジナル品種で、一定の品質基準をクリアしたもののみが「紅まどんな」として出荷されています。

この愛媛県農林水産研究所果樹研究センターは

ヒット商品を次々

(と言ってもかなり試験するので

時間は要しますけどね・)

個人的には褒めてあげたい

(なぜ上から目線なんやねん?)

 

甘平もとても美味しくて

でもこれも愛媛果試第34号ですから

結構昔の成果だったのですね。

 

そしてこれは愛媛果試第48号

この二つ 紅まどんなと甘平の

相の子なんですね。

 

最近 育苗されるのを聞いたのですが

試食も出来ました。

 

味や触感は紅まどんなにちかいのですが

 

これの良いところは

3月~4月に収穫時期になること

 

甘平は1月~2月

紅まどんなは12月の限られた時期

 

温州も11月12月ですから

晩柑として3月~4月

の時期に収穫できるのが良いです

市場に出回るのは3年後くらいになるそうで

今回の試食はラッキーラッキーです。

それを植えるという

現場もお手伝いしました。

伊予柑 いよかん

の100年物

を伐採しての

改植です。

たくさんみかんの木を伐採しました

海沿いの凄いところなんで

ハウス栽培は出来ません。

みな段畑なんで

Facebookなどで紹介したところ

薪ストーブや

キャンプの焚火として

活用してくれることになりました

ほんの5トンくらいです。

 

柑橘の木は油がたっぷりなので

良く燃えます。生木でも燃えます。

5トンのうち2トン分は

薪ストーブとイノシシ肉の燻製の香りづけの

ために使用するそう

 

どんな味になるのか楽しみです。

しかし一部の意見では

柑橘の木は酸が多く

煙突が錆びて融けると書いていました

 

木の匂いを嗅いでもそんなに

酸の匂いはしないのですが

煙突まで融けるのでしょうか?

 

ネットで検索しても

一切出て来ません

そればかりか

薪屋さんも

みかんの木の剪定した

 

薪を販売されてますねえ。

事実を知りたい

数年後に今回薪が渡った

家から

連絡が入りますかね

 

写真の男の子3人は愛媛大学社会共創学部の生徒さん

地域の方と一緒になって

学生も頑張りましょうと

言うことで

新たな学部が出来たのですが

彼らもこのコロナ過の中

色々制限され大変ですよ

 

大洲市蔵川の実家にツリーハウスでも

建てて 焚火動画でも撮影しましょうって

誘ってますけどね

 

いつのことになるやら

 

彼らも農業や漁業のお手伝いしているらしく

林業の方はほぼ皆無だそうで

これから

やりたいそうなので

誘ってみようと思います

 

今度の土日かな

 

柑橘は大洲市には柚子しか無いから

それ以外の木を薪に

使用したいと思いますね

 

樫の木やクヌギはありますから

 

水も自給自足できるように

太陽光も自給自足様に

パネルを何枚か付けたいと

想う

 

それ以前に雨漏りのする

倉庫の屋根を修繕したい

 

ちょっと高いとこ苦手だけど

ツリーハウスを高いとこだしね

どの様に高い木の上に止めるかが

問題なのでしょうね

 

まずは水とエネルギー(薪と電気ね・・・)

そして野菜

水が一番大事だけど

それも出てますしね

ちょろちょろと

 

それを貯める様にタンクも構えたし

後はそれを設置するだけ

 

彼らと頑張ろう

そうそう 小屋もいくつもあるから鶏小屋にリフォームしよう

ひとつは

 

サウナ小屋かな

横穴もなぜか掘っているから

 

恐らくショウガの保管庫だと

思うけど

これも

サウナにならないか

考えて見よう

 

そのためには

大量の水もいるしね

サウナやろう

 

鳥小屋やろう

やらんといけんこと

いっぱいやけど

頑張ろう

 

自給自足のお手本をね

そして森林にお金を落とす仕組みをね

そろそろ

考えて行こう

 

 

20歳のF1ドライバー 角田祐毅君を応援!


史上最年少日本人F1ドライバー誕生


今一つ

F1に始まる

モータースポーツも盛り上がりません。WRCラリーは少し

盛り上がりはあると思いますが

個人的に好きですしね。

WECもトヨタが活躍しているの

全然知らない人が多いでしょう。

 

F1も昔はテレビで盛んに放送していたし

テーマ曲も今でも覚えているし

古舘伊知郎がアナウンスしていたし

 

マスコミの積極的な放映のお陰で

みんな知ってましたし

私もツールドフランスの自転車レースを見て

ロードレーサーに乗ってみたものです。

 

愛媛県は知事が熱心に自転車を推しているから

今も自転車はブームが続いてますけど

 

他のモータースポーツはテレビにも出ないし

フェイスブックや他のSNSを見ても

取り上げる人は少ないです。

 

今やテレビ見る人が少ないですし

車さえ必要の無い人も多いです。

田舎では車が無いとかなり不便です

 

買えない収入の人も多いのです。

 

お年寄りも軽四、軽トラばかりです。軽トラも良い車ですけど。

私も柚子採りや草刈り、ちょっとした木の伐採には使っていますけど。

ホンダの軽トラ アクティトラックの製造中止は残念です。

自動ブレーキや誤発進防止機能など

普通車にも負けず劣らず色々つけなければ

ならず、高コストになってますから

いづれアクティトラックもEVになってかえって来るのかな。

全個体電池になってかえってくれたら良いなあ。流石に

軽トラに燃料電池はまだまだ早いでしょうしね。

復活と言えばホンダF1の撤退

復活と言えば撤退というのも変ですけど

ホンダも本田宗一郎時代が

第1期とすれば

第2期はアイルトン・セナ時代ですよね。

これがF1の一番面白い時代だし多くの伝説も残った。

 

アイルトンセナの最後の場面も昨日の事の様に

瞼の裏に残っている

多くの人がそうだろう

第3期は残念ながら昨年少し勝て出した様だが

苦戦も多く

そしてコロナ禍の今2021年で

撤退することも決めた

 

成績が上向いていただけに残念!!!

 

そんな中 日本人F1ドライバーが

誕生しました。

西暦2000年以降生まれでは

初のF1ドライバーらしいです。

角田裕毅氏です。

わずか20歳です。

 

どんな英才教育を日本でしてきたのでしょうね。

規制の厳しい日本の中で若干20歳でF1ドライバーになったのは素晴らしいです。

 

こう言った事実はみなさんもほぼ知らないのでは

やはりマスコミの情報発信が偏っているのが問題です。

 

日本のマスコミもNHK以外は広告収入がメインですから

この広告主 クライアントが満足してもらわないと

いけないですから視聴率大事ですよね

 

最近は視聴率とれても突然番組打ち切りもあるから

気をつけないといません。

最近ではコロナの事ばかり放送してるし

 

番組もクイズ番組とか

くだらないものが多いです

 

まあビートたけしが言ってるように

テレビはもともとくだらないものだと・・。

それを見るも見ないも

視聴者の勝手だと

 

WRCでトヨタが久しぶりに登場し

優勝しても誰も知らないし

 

WECのルマンで初優勝しても

アメリカの耐久レースで優勝しても誰も知らない

 

それは個人個人のアンテナが立っていないのも

責任ですけど

 

マスコミが一切取り上げないもの

どうかと思う

 

こんな夢の無い番組で事実が事実として

発表されないなんて

次世代の若者が育たないのは

よくわかります。

 

「こんなところに日本人!」みたいな番組も素晴らしいけど

「ポツッと一軒家!」

も素晴らしい・・。

自宅が映らないから

 

なお素晴らしく思うんだけど

そんなレアな人間取り上げるのも

素晴らしいけど

 

フツーにモータースポーツで

頑張っている若者を取り上げ

放映してほしいです。

 

そして応援することで

その後が後継者が育つというもの

 

スポンサーの顔色を伺って

視聴率狙いの番組ばかりで

みな画一かされて

事実が伝わらない

 

のは辛いす!

ましてやスポンサーのネガティブな部分を

ニュースでも長さないのは

もっと悪いす。

 

仕方のないことかもしれませんが

 

今やNetflixなど うちはアマゾンプライムビデオ

などを見てるし

 

見損なった番組もTVERや

amebatvで見れるしね

 

テレビ番組 テレビ局の存在さえ

危ぶまれている

 

NHKもやっとナタが小さなナタが

入ろうとしている。

 

テレビがあったらみんな見もしないのに

視聴の契約を取られる

 

こんな横暴な国営放送はない

 

選択出来る様にすべきだ

 

今の時代

テレビはただのディスプレイの

一つとして存在したのでいい

 

スクリーンと一緒だ

 

チューナーはインターネットでいい

NHKもオンデマンド契約で好きな番組を見るだけで良い。

 

まあ連れがテレビ好きでね

テレビをいつもリビングで占領されるから

なお思うんだけど

 

今はアップルTVか

パソコンでアマゾンプライムビデオか

そんな生活なんで

 

なおさら感じるんですよね

そして偏った番組

偏った報道

 

アホな自民党の国会議員

金に塗れた国会議員

せめてF1に挑戦する

 

今年初めて挑戦する若者の夢をドキュメントとして

取材してほしい

 

一部分でも良いからさ

 

そして次世代に育つ若者にヒントを与える様な番組作りを・・。

 

マスコミもそろそろ変シーン!!

してほしい

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

トヨタ2021WRCラリーも万全!


トヨタ2021WRCラリーモンテカルロ優勝


トヨタ絶好調ですね。

WRCラリーも売り上げも

なんと昨年で引退と騒がれていたセバスチャン・オジエ・ジュリアンイングラシアが優勝しました。

 

エルフィン・エバンス/スコット・マーティンは総合2位で、カッレ・ロバンペラ/ヨンネ・ハルットゥネンは総合4位でフィニッシュし、チームは最高のシーズンスタートをきった。

6位にも勝田 貴元/ダニエル・バリット 

が入賞し

絶好調ですね!WRCヤリス

販売も好調な様です。

 


RALLYプラス


画像もラリープラスネットから頂きました。

今はラりプラメンバーズでは無いのですが

一昨年までメンバーでした。

昨年はWRC開催されましたけど

休止された大会もあって

一時メンバーも休止したのです。

 

ヤリスは2020年の乗用車売り上げ1位なんですね。

2位にダイハツが造ってるトヨタライズが

入ってるのが腑に落ちないのですが・・。

1位 トヨタ「ヤリス」:1万7198台(ー)
2位 トヨタ「ライズ」:8912台(前年同月比97.8%)
3位 トヨタ「ルーミー」:8792台(前年同月比146.2%)
4位 トヨタ「ハリアー」:8128台(前年同月比532.6%)
5位 トヨタ「アルファード」:7962台(前年同月比153.6%)
6位 トヨタ「カローラ」:7789台(前年同月比84.8%)
7位 ホンダ「フィット」:6726台(前年同月比384.3%)
8位 トヨタ「シエンタ」:6136台(前年同月比84.3%)
9位 トヨタ「ヴォクシー」:6114台(前年同月比119.8%)
10位 ホンダ「フリード」:5570台(前年同月比85.4%)

数字はこちらから頂きました

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1299184.html

 

トヨタが1位から6位まで

乗用車だけですから、ホンダのNボックスは軽四で1位ですけどね。

しかし日産はどうしたのでしょうか?

トヨタ応援ブログでは無くて

日産応援ブログにしなくてはいけないか・・・・?

 

日産は燃料電池車手を付けて無いですから

GT-RやらフェアレディZやら良いクルマは造るのに

売り上げに貢献出来ませんね。

 

フェアレディZも

新型がそろそろ出ますよね。

 

今年でもでそうな感じですが

売り上げ増には繋がらないでしょうね。

 

カルロスゴーン時代に私腹を肥やされ

魅力的な新型車をコンスタントに出せなかったのが

敗因ですね。

キムタクで起死回生のCMを連発しているけど

売るのは車で人間では無いですから

e―POWERもどうなんですかね?

 

前に八幡浜の諏訪崎の海岸清掃の時に日産ノートe-POWER見ましたけど、結構五月蠅かった!

 

レンジエクステンダーのハイブリッドなんて

どうなんですかね?

結局発電機を使って電気をつくり

バッテリーに貯めて

モーターを動かす

ガソリンで電気をつくるなんて

高くつくと思うのですけど

まあ現在西予市宇和町では124円/リットルなんで安いかもしれないしね

あまり試したくも無いです・・。


絶好調もこれからが大変


トヨタは耐久レースのWECもこのWRCラリーも

売り上げも絶好調ですけど

これからは大変ですよね。

トヨタの社長

豊田章男氏が怒ってたように

内燃機エンジンだけのクルマは廃止されると

2030年代までに

新車は造れないと

EVだけになるわけでは無く

PHVやPHEVや燃料電池車も含めてだけど

マスコミがまるでEVのみ見たいな

書き方をするからって

「マスコミ煽るな!」っても

怒ってますよね!!!

 

今の電力の発電状況だと

ホント充電している場合では無いですよ。

 

電力会社は今電力の需給が逼迫していて

新電力もJPEXのお値段が

高いので100円/h越えの時もあったようですね

販売価格が20円~30円くらいなのに

こんな価格で購入していたのでは

赤字になるし

 

もし市場の価格に連動して

上げれる様に

契約して請求しても

 

そんなはずでは無かったとお客さんも離れて行きますよ

地域の電力ももし足らなくなったらと戦々恐々ですよ。

 

やはり重油を焚いた発電機車を動員してまで

発電してくれてますが

重油と言えども高いですし

70円超えると大変らしいですけど

 

今80円くらいするんでは無いですかね

まあわたくしの場合は5時から6時半くらいの間に

毎日充電しています

1時間20分だったかな

 

最近ブログ書いて無かったので忘れたけど

ピークが朝の朝食時や工場や事務所が動きだしたときなので

ここではあまり使わない様に

全てタイマー設定しています。

 

今長時間結構負荷のかかる電気自動車の充電はやはりよく無いですね。リーフやテスラを非難するようで申し訳無いけど

もう少し短時間で充電できる

全個体電池が出来るまでは

私は電気自動車購入しませんね

 

まあ水素社会を構築し水素自動車の普及を応援しているので

水素ステーションが出来れば

新型ミライが欲しいですけど。

まあテストしたいんでトヨタさんから頂いてもいいんですけど(笑)

 

まあこれから人口減やなんかで田舎は疲弊するばかりだから地域を元気にするためにも

水素生成工場を田舎に創ったら良いんですよ

海水からも出来ますしね

 

洋上発電や潮流発電なんて

自然を壊すだけですからもっての他ですよ。

トヨタさんも自身で車や船を創るだけでなく

 

水素ステーションや水素生成工場創ったら良いんです

国に期待しててもほんと

情けなくなるだけです。

ホントコロナ過の中税金使って

キャバクラ行く議員なんかはよ辞めてしまえ!

ですよね!!!

 

 

 

 

トヨタ社長も怒る。エンジン自動車も無くなる!?

トヨタ社長も怒ってますね!!

2030年代には全て電動化しろと!

菅総理大臣の発表に・・。

 

森はいきなりでは無いと思ってはいるのですが

現状の発電状況ではいたしかた無いですよね。

 

少し寒気団のみなさんが来日されただけで

「節電のお願い・・」

まあ原子力のほとんどが停まっている国内ですから

電力が足りないのはある意味わかりますよね。

 

まあ3・11が無ければこんことにはならなかったかもしれません

 

電力業界は電力自由化が進めば大停電になるなど

ニューヨーク大停電みたいになる恐れがあるなど

そんなことも予想していましたけど

自由化が進んだ今 実際にその恐れがあるから

それもある意味正解だったのかも知れません。

 

しかし、国も今の発電の状況で良くこの発表をしたり

セクシーな大臣も良く

エコカー補助金を増額すると言いましたよね。

 

まずは発電の段階でにCO2排出を減らす方向にしてから

補助金を出すべきです!!

 

今、電力が足りないのも、バカ菅が作った

再生可能エネルギー固定価格買取制度で

増えた太陽光発電が

この曇天のせいで

発電しないから足りなくなるのですよね。

 

森の赤プリ子購入時には20万の補助金ですけど

セクシー大臣が言うには40万に跳ね上がる

導入時より高くなってどうすんの???

確かにPHV=プラグインハイブリッドというのは

そのシステムも複雑ですけど

それだけに使い方や考え方も複雑になりますからね。

特に充電方法

消費者にとってはわかりづらい商品なので

このブログを立ち上げたわけです。

ガソリンも今124円/リットルですから

一時期と比べてとても安い

 

その要因もトヨタさんが頑張ってプリウスを作って

ハイブリッドというものを拡げて

低燃費の車を多く広めたから

安いとこもありますよね。

 

なのにその安くなったガソリンをがぶがぶ使う

F150やタイタンがファーストカーのアメリカなんて

 

燃料電池車も250万円 補助金くれるらしいです。

それならトヨタミライも手が届きますね。

しかししかしですよ

水素ステーションが少なすぎ!!

水素ステーションと探すのに

無い!!

 

いやいやあった!! 近くにあるでは無いか!!!???

この前探したときには無かったのに!

 

エネオスれんげ店にあるでは無いか?

これは頑張って買おうか!!!

 

というかまずは現在のCO2 を出しっぱなしの

日本の状況を打破するためには

 

水素社会を構築しないといけないと思うんです

車単体を購入するのに補助金出しても

 

車を製造する段階でほとんど

二酸化炭素由来の電気をしようしていたんではね!

 

補助金もまずは多くの水素ステーションを創るのに

使用すべきです。

 

今度のミライはレクサスLSベースでスタイルも良いし

豪華だし

前モデルがプリウスベースのミライとは全然違いますから

LSを彷彿させる伸びやかな後部のラインが良いですよね。

フロントのデザインも良いです。

 

もっともっと水素ステーション要りますね。

四国では西予市だけでは無いですか?

 

これは運命でしょうか???

 

この冬の節電の要請は

朝の早い時間と

朝起きて暖房をつける 朝会社に行って暖房や機械を起動する

 

夕方帰宅し暖房をかける それが重なり需要が一時的に

ピークを迎えるからですよね。

 

例えば朝起きたときは水素自動車から電気を供給

帰宅した時も水素自動車から電気を使えば

 

ピークカットにはなりますよね。

そしてその水素自動車で電気を創るときには

出るのは水のみで

二酸化炭素は一切出ない。

 

天気にも左右されない。多くの家庭が発電すれば

環境意識も高くなり節電したり

ゴミを拾ったりするかもしれない。

 

ただ遠めに見てデスクで考えて太陽光発電は無尽蔵にある太陽光が使えるからと言って

風力はずっと風さえ吹けばと言って

そればかり強く推進するのは間違いですよね。

 

太陽光の進み過ぎた場所は例えば5月の発電量の多いところは既に

需要を発電量が上回ってます。

それなのにこの冬は足りない・・・状況になるなんて・・・。

 

風の吹くところは山の上なんで

山の傾斜を伝って風が上昇気流になります。

 

その上昇気流を伝って渡り鳥が

旋回しながら

 

飛んできます。しかし餌を探したりして

下を見ているので

 

頭の上から降り下りる ブレード(羽の部分)は

気づきません。

 

可愛そうに風力発電の羽で死んでいる貴重な渡り鳥がたくさん

いるのです。

 

そして電気自動車 日産リーフ等 完全な電気自動車の

購入もプリウスPHVと比較して

考えました。

しかし充電時間の問題で

躊躇しました。現在の単相200Vでは

10時間以上掛かってしまうのです。

空から満タンにするのに。

しかし日常での使用では空になることが

 

多いかもしれません。

しかし高速道路を走れば

電気を多く消費するし

 

走行距離の長いバッテリーはいくら急速充電でも

それなりに時間がかかります。

折角の高速道路

節約した時間が

充電時間に取られます。

 

巡航距離もプリウスPHVなら

 

大体1000㎞くらい走ります。今のところ

テスラでも無理でしょう。

この航続距離はね

 

ですから今のところというか4年前に決断した時には

プリウスPHVだったのです。

 

こちらに多く理由を書いているから

見てください。

 

そして電気自動車にも多くの補助金を出すのなら

次世代の全個体電池の電気自動車が発売されるように

その技術開発やその技術を守り世界に広がる

様に応援すべきですよ。

 

私のプリウスPHVにも8.8KWの大きな

リチウムイオン電池が積まれていますが

これもいまいちなんですよね~。

 

まあお金は大事なところに使ってくださいませ。

 

 

エコカー先駆者トヨタの応援ブログ。プリウスのお陰でガソリンは安くなったけどガソリンガバのみのフルサイズピックアップトラックが売れてる!HVは中国やアメリカで逆風!苦境にたつトヨタのためわざわざプリウスphvを購入しそのインプレやWRCの記事などトヨタ包囲網を打破するためのトヨタ応援ブログ。